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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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0015

OC5 I x t sobrecarga

Lenze · 9300 Series

¿Qué significa 0015 ?

Esta falla ocurre debido a procesos de aceleración frecuentes y excesivamente largos con sobrecorriente, o una sobrecarga continua donde la corriente del motor (Imotor) excede 1.05 veces la corriente nominal (Irx). Una utilización del dispositivo (C0064) que excede el 100% emite una advertencia para esta condición. El dimensionamiento del variador puede ser insuficiente para el ciclo de trabajo de la aplicación.

Causas comunes

  • Sobrecarga mecánica continua en el motor, lo que provoca que la corriente del motor (Imotor) exceda consistentemente el 105% de la corriente nominal del motor (Irx, C0091).
  • Ciclos frecuentes de arranque/parada o aceleración/desaceleración rápida sin suficiente tiempo de enfriamiento, lo que lleva a un estrés térmico acumulativo y acumulación de Ixt.
  • Corriente nominal del motor (C0091) o velocidad nominal del motor (C0092) configuradas incorrectamente en los parámetros del variador, lo que hace que el variador interprete erróneamente la carga real del motor.
  • Dimensionamiento insuficiente del motor para la aplicación, donde el par de operación requerido demanda continuamente corriente por encima de la clasificación continua del motor.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0013OC3 Overload during acceleration
Fuente: Lenze 9300 Series
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Mida la corriente real del motor (p. ej., con un amperímetro de pinza en una fase del motor) durante la operación continua y compare con la corriente nominal de la placa de características del motor.

  2. 2

    Verifique que los parámetros de corriente nominal del motor (C0091) y velocidad nominal del motor (C0092) en el variador coincidan exactamente con la placa de características del motor.

  3. 3

    Extienda los tiempos de aceleración y desaceleración (C0012, C0013) para reducir las corrientes pico durante las operaciones transitorias.

  4. 4

    Reduzca la carga mecánica sobre el motor si es posible, o considere aumentar el tamaño del sistema motor/variador para requisitos de par continuo.

  5. 5

    Monitoree el valor de acumulación de Ixt interno del variador (p. ej., a través de un parámetro de diagnóstico, si está disponible) para rastrear la tendencia de carga térmica.

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