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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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0071

CCr (Fallo del sistema)

Lenze · 9300 Series

¿Qué significa 0071 ?

Ha ocurrido un fallo del sistema, probablemente debido a una fuerte inyección de interferencia en los cables de control o a bucles de tierra en el cableado. Esto indica un problema de ruido eléctrico o de puesta a tierra que afecta la estabilidad del controlador.

Causas comunes

  • Entrada de interferencia electromagnética (EMI) a través de cables de control enrutados demasiado cerca de cables de alimentación o sin blindaje.
  • Corrientes de bucle de tierra fluyendo a través de las conexiones de tierra del circuito de control debido a múltiples puntos de puesta a tierra con diferentes potenciales.
  • Filtrado de modo común insuficiente o defectuoso en la fuente de alimentación de control del variador.
  • Fallo de hardware interno dentro de la placa de control del variador debido a fluctuaciones de energía o degradación de componentes.
  • Puesta a tierra inadecuada del chasis del variador o del armario de control, lo que lleva a una mala disipación del ruido.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0013OC3 Overload during acceleration
Fuente: Lenze 9300 Series
Open Manual (Page 457)Buscar más códigos en este manual

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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    1. Apague el variador, vuelva a enrutar los cables de control lejos de los cables de alimentación (separación mínima de 10cm) y asegúrese de que el blindaje esté correctamente conectado en un extremo a la tierra del chasis.

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    2. Verifique que todas las conexiones de puesta a tierra para el variador y el sistema de control sean robustas y sigan un esquema de puesta a tierra de un solo punto, si es posible.

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    3. Verifique la tensión de control de entrada en los terminales de alimentación de control del variador para verificar su estabilidad usando un multímetro, buscando caídas o picos.

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    4. Mida la resistencia entre el chasis del variador y la tierra del armario de control principal para asegurar un camino de baja impedancia (idealmente < 0.1 Ohm).

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    5. Aísle las señales de control externas desconectándolas temporalmente una por una para identificar una fuente potencial de interferencia.

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