Lenze · 9300 Series
Ha ocurrido un cortocircuito en el cable del motor, o hay una corriente de carga capacitiva excesiva si el cable del motor es demasiado largo o tiene una capacitancia alta. Esto puede provocar un disparo del variador y daños potenciales.
Haga clic en los pasos para seguir su progreso.
Desconecte el cable del motor de los terminales de salida del variador (U, V, W) y del motor. Usando un megóhmetro (comprobador de aislamiento), mida la resistencia de aislamiento entre cada conductor de fase del motor y tierra (PE), y entre cada conductor de fase (p. ej., U a V, V a W, W a U); las lecturas deben ser >1 M Ohm.
Con el cable del motor desconectado de ambos extremos, mida la capacitancia de cada conductor de fase a tierra usando un multímetro con función de capacitancia; compare con las especificaciones del fabricante para max cable length (p. ej., basado en P2-11).
Si el cable del motor pasa las pruebas, vuelva a conectarlo al variador. Desconecte el motor del cable. Pruebe los devanados del motor en busca de cortocircuitos o fallos a tierra usando un megóhmetro (p. ej., entre los terminales del motor U, V, W y la carcasa del motor).
Verifique que el parámetro de límite de corriente del motor (p. ej., P2-01 o P2-02 para overcurrent trip level) esté correctamente configurado en función de la corriente nominal del motor y no sea excesivamente bajo.
Si todos los componentes externos dan buenos resultados, conecte un motor de prueba más pequeño y en buen estado (si está disponible) al variador para determinar si la etapa de salida del variador está defectuosa.