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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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016

OC6

Lenze · 9300 Series

¿Qué significa 016 ?

El variador está experimentando una sobrecarga I²xt, caracterizada por procesos de aceleración frecuentes y excesivamente largos con sobrecorriente del motor, o una sobrecarga permanente del motor donde Imotor > Irmotor. Esto indica una condición de sobrecarga prolongada del motor.

Causas comunes

  • 1. Ciclos frecuentes de arranque/parada o inversiones rápidas del motor con cargas de alta inercia, excediendo la capacidad térmica del motor.
  • 2. El motor es de tamaño insuficiente para la demanda de par continuo o los requisitos de potencia pico de la aplicación, lo que lleva a una corriente alta sostenida.
  • 3. Eficiencia de enfriamiento reducida del motor debido a un ventilador obstruido, aletas de enfriamiento sucias o alta temperatura ambiente, acelerando la acumulación térmica.
  • 4. Los parámetros de protección del motor (p. ej., C0020 (Motor current) o C0030 (Overload factor)) están mal configurados, permitiendo una corriente excesiva durante demasiado tiempo.
  • 5. Atascamiento mecánico u obstrucción dentro de la máquina accionada causando una operación prolongada de alta corriente.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0013OC3 Overload during acceleration
Fuente: Lenze 9300 Series
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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    1. Monitoree la corriente del motor (A) y la temperatura del motor (si hay sensor presente) durante un ciclo operativo completo y compare con los datos de la placa de características del motor y los límites térmicos.

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    2. Verifique que los parámetros de datos del motor del variador (p. ej., C0020 for motor rated current, C0021 for motor rated voltage) coincidan con precisión con la placa de características del motor.

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    3. Aumente los tiempos de aceleración y deceleración del motor (p. ej., C0026, C0027) para reducir las corrientes pico durante las operaciones transitorias, si el proceso lo permite.

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    4. Inspeccione las aletas de enfriamiento y el ventilador del motor en busca de limpieza y obstrucciones. Asegure un flujo de aire adecuado alrededor del motor y dentro de su caja de terminales.

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    5. Use un medidor de pinza para medir las corrientes de fase reales del motor en busca de desequilibrio, lo que puede indicar problemas mecánicos o problemas en el devanado del motor.

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