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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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018

Advertencia anticipada de sobrecarga I²xt

Lenze · 9300 Series

¿Qué significa 018 ?

Esta es una advertencia anticipada de una sobrecarga I²xt, indicando procesos de aceleración frecuentes y excesivamente largos con sobrecorriente del motor, o una sobrecarga permanente del motor donde Imotor > Irmotor. Señala una condición de disparo inminente si las condiciones no cambian.

Causas comunes

  • 1. Sobrecargas repetitivas de corta duración, como arranques frecuentes o aceleración rápida con alta inercia, superando los límites térmicos del motor.
  • 2. Los parámetros del motor (ej., C0020 Corriente del motor, C0030 Factor de sobrecarga) están configurados cerca del umbral operativo, activando la advertencia prematuramente.
  • 3. Aumento de la carga mecánica o fricción en el sistema accionado, provocando que el motor consuma una corriente superior a la habitual durante períodos prolongados.
  • 4. Refrigeración inadecuada del motor debido a la acumulación de polvo en las aletas o a una alta temperatura ambiente, lo que lleva a una acumulación térmica más rápida incluso a niveles de corriente nominales.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0013OC3 Overload during acceleration
Fuente: Lenze 9300 Series
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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    1. Observe la corriente del motor (ej., parámetro P0005) en la pantalla del variador durante diversas condiciones de carga y compárela con la corriente nominal del motor.

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    2. Verifique que los parámetros de protección del motor (ej., C0020 Corriente nominal del motor) estén configurados correctamente según los datos de la placa de características del motor.

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    3. Aumente los tiempos de aceleración y deceleración (ej., C0026, C0027) para reducir los picos de corriente y el estrés térmico acumulado durante las operaciones transitorias.

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    4. Revise el motor y su ventilador de refrigeración en busca de acumulación de polvo, residuos u obstrucciones que puedan impedir el flujo de aire, y límpielos si es necesario.

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    5. Utilice un termómetro infrarrojo para medir la temperatura de la carcasa del motor y compárela con su temperatura de funcionamiento nominal (si está disponible).

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