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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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1030

LU

Lenze · 9300 Series

¿Qué significa 1030 ?

Existe una condición de subtensión en el bus de CC, donde la tensión del bus de CC es inferior al valor especificado en el parámetro C0173. Esto suele indicar una potencia de entrada insuficiente al variador.

Causas comunes

  • Caída de tensión de línea de entrada (L1, L2, L3) o pérdida completa de fase (para variadores trifásicos) por debajo del umbral mínimo de funcionamiento del variador.
  • Configuración incorrecta de la tensión de red (p. ej., Parámetro C0018) en los parámetros del variador, lo que lleva a una referencia inexacta del bus de CC.
  • Cableado de entrada de potencia subdimensionado o conexiones flojas a los terminales de entrada del variador (L1, L2, L3), causando caída de tensión bajo carga.
  • Fusibles de entrada quemados o disyuntor disparado en la fuente de alimentación aguas arriba del variador, lo que lleva a una tensión de entrada reducida o ausente.
  • Rectificador defectuoso o banco de condensadores del bus de CC dentro del variador, incapaz de mantener una tensión de CC estable bajo carga.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0013OC3 Overload during acceleration
Fuente: Lenze 9300 Series
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    1. Mida las tensiones de línea de entrada (L1-L2, L2-L3, L3-L1 para trifásico) en los terminales de entrada del variador con un multímetro, asegurándose de que estén dentro del rango especificado del variador.

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    2. Verifique que el parámetro de tensión de entrada del variador (p. ej., C0018) esté configurado correctamente para que coincida con la tensión de alimentación real (p. ej., 400V, 480V).

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    3. Compruebe todos los fusibles de potencia de entrada y disyuntores aguas arriba del variador para verificar la continuidad o el estado de disparo y reinicie/reemplace según sea necesario.

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    4. Inspeccione las conexiones de los cables de alimentación de entrada en los terminales L1, L2, L3 del variador y en la distribución de energía principal en busca de holgura, corrosión o signos de sobrecalentamiento.

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    5. Supervise la tensión del bus de CC (p. ej., Parámetro P0003) durante el arranque del motor y el funcionamiento en estado estacionario para observar la caída de tensión bajo carga.

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