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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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OC6

I²xt sobrecarga

Lenze · 9300 Series

¿Qué significa OC6 ?

Esta falla significa una condición de sobrecarga térmica acumulativa basada en el cuadrado de la corriente y el tiempo, resultante de procesos de aceleración frecuentes y prolongados con sobrecorriente del motor o sobrecarga permanente del motor con Imotor > Irmotor. Esto puede estresar severamente los componentes del motor y del variador.

Causas comunes

  • Funcionamiento continuo del motor por encima de su corriente nominal (e.g., Imotor > 1.05 x C0203) durante períodos prolongados, lo que provoca una acumulación de calor.
  • Ciclos de aceleración/desaceleración frecuentes y pesados que empujan repetidamente la corriente del motor significativamente por encima de su valor nominal.
  • Fallo del ventilador de refrigeración del motor o ventilación obstruida que impide una disipación de calor adecuada de los devanados del motor.
  • Alta temperatura ambiente (e.g., >40°C) alrededor del motor y del variador, reduciendo su capacidad térmica efectiva.
  • Parámetros incorrectos del modelo térmico del motor en el variador (e.g., C0203, P1-54, P1-55) que no reflejan con precisión las características del motor.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

0011OC1 Overcurrent in motor cable0012OC2 Motor cable earth fault0013OC3 Overload during acceleration
Fuente: Lenze 9300 Series
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Supervise la corriente del motor (C0004) y la temperatura del motor (C0005, si hay sensor conectado) durante el funcionamiento para identificar condiciones de sobrecarga sostenidas.

  2. 2

    Reduzca la carga mecánica en el motor si es posible, o considere aumentar el tamaño del motor para que coincida con los requisitos de la aplicación.

  3. 3

    Aumente los tiempos de rampa de aceleración y desaceleración (e.g., C0256, C0257) para reducir las corrientes pico durante operaciones dinámicas.

  4. 4

    Inspeccione el ventilador de refrigeración del motor para verificar su correcto funcionamiento y asegúrese de que las rejillas de ventilación tanto en el motor como en el variador estén libres de obstrucciones.

  5. 5

    Verifique que la corriente nominal del motor (C0203) esté correctamente introducida en el variador y que cualquier ajuste del factor de servicio (P1-54, P1-55) sea apropiado para el motor.

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