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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

E.LF

Protección contra pérdida de fase de salida

Mitsubishi Electric · FR-D700 Inverter

¿Qué significa E.LF ?

Esta falla indica una pérdida de una o más fases (U, V, W) en el lado de salida del inversor, típicamente entre el inversor y el motor. Esta función de protección, que se puede habilitar mediante Pr. 251, detiene la salida del inversor para evitar daños al motor por un flujo de corriente desequilibrado. Operar un motor trifásico con una pérdida de fase puede sobrecalentar y dañar gravemente los bobinados del motor.

Causas comunes

  • Fusible quemado en una de las fases del motor (U, V, W) dentro del contactor del motor o circuito de protección.
  • Conexión floja o corroída en uno de los terminales de salida (U, V, W) en el inversor, contactor del motor o caja de terminales del motor.
  • Circuito abierto en uno de los bobinados del motor debido a daño interno o estrés térmico.
  • Cable del motor dañado (U, V, W) que provoca un conductor abierto.
  • El parámetro Pr. 251 (Output phase loss protection) está habilitado y detecta una pérdida de fase legítima, o es demasiado sensible.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

Analog input faultAnalog Input FaultCPU faultCPU FaultCalibration errorCalibration Error
Fuente: Mitsubishi Electric FR-D700 Inverter
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Usando un multímetro, mida la resistencia línea a línea (U-V, V-W, W-U) de los bobinados del motor (motor desconectado del inversor) para verificar si hay circuitos abiertos (la resistencia debe ser equilibrada).

  2. 2

    Verifique todos los fusibles en el circuito de salida del motor (si están presentes) para continuidad y reemplace cualquier dispositivo quemado.

  3. 3

    Inspeccione las conexiones del cableado de salida del motor (U, V, W) en el inversor, contactor del motor y caja de terminales del motor para asegurar su apriete y la ausencia de corrosión.

  4. 4

    Deshabilite temporalmente Pr. 251 (Output phase loss protection) si se confirma que el motor y los cables están estables y equilibrados, pero vuelva a habilitarlo después de la resolución de problemas.

  5. 5

    Con el inversor en funcionamiento, use un amperímetro de pinza para medir la corriente en cada fase de salida (U, V, W) hacia el motor para identificar cualquier desequilibrio o corriente cero.

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