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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

E.OLT

Disparo por Prevención de Bloqueo

Mitsubishi Electric · FR-D700 Inverter

¿Qué significa E.OLT ?

Esta falla ocurre cuando la frecuencia de salida del inversor cae a 1Hz debido a la operación de prevención de bloqueo y permanece en ese nivel durante 3 segundos, lo que finalmente resulta en un disparo del inversor. La pantalla muestra "OL" durante la prevención de bloqueo activa. Esto indica que el motor está experimentando una condición de sobrecarga continua que la función de prevención de bloqueo no puede superar. Una sobrecarga sostenida puede provocar daños en el motor y el inversor.

Causas comunes

  • Carga mecánica excesiva en el motor que provoca una desaceleración significativa, lo que lleva a la activación de la prevención de bloqueo del inversor (límite de corriente).
  • Nivel de prevención de bloqueo incorrectamente configurado (p. ej., parámetros relacionados con Pr. 156-Pr. 159) lo que provoca un disparo demasiado fácil bajo carga normal.
  • Par o potencia nominal del motor insuficientes para la aplicación, lo que lleva a condiciones de sobrecarga continuas.
  • Atascamiento o agarrotamiento mecánico en la maquinaria accionada, impidiendo la rotación del motor y aumentando la demanda de par.
  • El parámetro Pr. 155 (Stall prevention operating frequency) está configurado demasiado alto, lo que activa la condición de disparo prematuramente.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

Analog input faultAnalog Input FaultCPU faultCPU FaultCalibration errorCalibration Error
Fuente: Mitsubishi Electric FR-D700 Inverter
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Mida la corriente y velocidad de operación reales del motor bajo carga y compare con las especificaciones nominales del motor.

  2. 2

    Inspeccione el sistema mecánico (engranajes, cojinetes, correas, ejes) en busca de atascamientos, fricción excesiva o daños físicos.

  3. 3

    Revise y ajuste los parámetros de prevención de bloqueo (p. ej., Pr. 156, Pr. 157, Pr. 158) para asegurar que sean apropiados para el motor y las características de la carga.

  4. 4

    Aumente el tiempo de aceleración (Pr. 7) para darle más tiempo al motor para superar la inercia sin bloquearse durante el arranque.

  5. 5

    Verifique que la configuración de los parámetros del motor (Pr. 9, Pr. 71, Pr. 80, Pr. 81) coincida con los datos reales de la placa de características del motor.

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