Mitsubishi Electric · FR-D700 Inverter
El ciclo de trabajo del freno regenerativo ha alcanzado el 85% o más del ajuste Pr. 70 de ciclo de trabajo especial del freno regenerativo. Esta advertencia indica que la capacidad de frenado regenerativo se está acercando a su límite. Si las demandas de deceleración continúan siendo altas sin suficiente disipación de energía (p. ej., un braking resistor), podría conducir a una overvoltage fault.
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Revise el perfil de frenado de la aplicación y reduzca la frecuencia o intensidad de los ciclos de frenado regenerativo si es posible.
Aumente ligeramente el tiempo de deceleración (p. ej., Pr. 8) para reducir la energía regenerativa pico durante cada parada.
Verifique la resistencia del external regenerative braking resistor (si se usa) usando un ohmmeter y asegúrese de que coincida con las especificaciones del inverter.
Considere aumentar el tamaño del external regenerative braking resistor a uno con una mayor potencia nominal y/o menor resistencia (dentro de los límites del inverter).
Ajuste Pr. 70 (Special regenerative brake duty) a un porcentaje más alto si la configuración actual es demasiado conservadora para el resistor real y el cycle time.