Detección de alarma de Brake transistor

¿Qué significa E.BE ?

Esta alarma de Brake transistor detecta un problema causado por una gran energía regenerativa del motor, disparando el Inverter. Esta falla señala un posible sobrecalentamiento o sobreesfuerzo del circuito del Brake transistor. El apagado inmediato es crítico para prevenir daños en los componentes.

• Energía regenerativa excesiva generada por el motor durante condiciones de desaceleración rápida o de carga de revisión.
• El valor de resistencia del Braking resistor (Pr. 30) es demasiado alto o su potencia nominal es insuficiente para la aplicación.
• Sobrecalentamiento del Brake transistor (interno o externo) debido a operaciones de frenado continuas o de alta frecuencia.
• Brake transistor (IGBT) defectuoso interno al Inverter, causando un desequilibrio o cortocircuito.
• Conexión floja o alta resistencia en el cableado entre el Inverter y el Braking resistor externo.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Mida la resistencia del Braking resistor externo (si está instalado) y compárela con el valor establecido en el Parámetro Pr. 30.

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   Inspeccione el Braking resistor en busca de daños físicos, signos de sobrecalentamiento o cables desconectados.

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   Aumente el tiempo de desaceleración (Pr. 8) para reducir la tasa de retroalimentación de energía regenerativa al Inverter.

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   Verifique que la potencia de disipación (watts) del Braking resistor sea suficiente para el ciclo de trabajo de la aplicación.

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   Confirme un flujo de aire de enfriamiento adecuado tanto para el Inverter como para cualquier Braking resistor externo.

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   Mida el voltaje a través de los terminales del Braking resistor durante la desaceleración para confirmar la disipación de energía.