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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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Sobrecorriente

Omron · 3G3EV Inverter

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

%UMain Circuit Overvoltage%hRadiation Fin OverheatedSTPDigital Operator Stopped
Fuente: Omron 3G3EV Inverter
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¿Qué significa %c ?

Esta falla de protección indica que la corriente de salida del Inversor excedió instantáneamente el 250% del amperaje nominal. Las causas comunes incluyen un cortocircuito o falla a tierra en el lado de salida, inercia de carga excesiva, tiempos de aceleración/desaceleración configurados demasiado cortos, el uso de un motor especial, arrancar el motor durante el funcionamiento libre o la operación de un contactor magnético en el lado de salida. Una sobrecorriente no resuelta puede dañar gravemente la etapa de salida del inversor o el motor conectado.

Causas comunes

  • Cortocircuito entre dos o más fases de salida (U, V, W) o una falla de fase a tierra en el cable del motor o dentro de los devanados del motor.
  • Eje del motor bloqueado o experimentando un agarrotamiento mecánico severo, lo que provoca un consumo de corriente elevado instantáneo al arrancar o durante el funcionamiento.
  • Aceleración rápida con una inercia de carga excesivamente grande, lo que hace que la corriente de salida del inversor exceda su límite instantáneo.
  • Parámetro de tiempo de aceleración del inversor (por ejemplo, P1-07) configurado demasiado corto para la carga conectada y los requisitos de la aplicación.
  • Parámetros del motor incorrectos (por ejemplo, P2-01 para la tensión nominal del motor, P2-03 para la corriente nominal del motor) introducidos en el inversor, lo que lleva a un control de corriente inadecuado.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Apague el inversor y desconecte los cables del motor (U, V, W) de los terminales de salida del inversor. Mida la resistencia entre fases y de cada fase a tierra en el cable del motor y los devanados del motor utilizando un megóhmetro (megger).

  2. 2

    Verifique manualmente que el eje del motor gire libremente; asegúrese de que no haya agarrotamiento mecánico, rodamientos atascados u obstrucciones externas que impidan el movimiento.

  3. 3

    Aumente el parámetro de tiempo de aceleración del inversor (por ejemplo, P1-07) en pequeños incrementos para reducir la demanda de corriente inicial durante el arranque del motor.

  4. 4

    Verifique todos los datos de la placa de características del motor (voltaje, corriente, frecuencia, RPM, polos) con la configuración de los parámetros del motor del inversor (por ejemplo, P2-01 a P2-06) para mayor precisión.

  5. 5

    Mida la corriente de funcionamiento del motor utilizando un amperímetro de pinza en una fase de salida (U, V o W) y compárela con la corriente de salida nominal del inversor y el amperaje a plena carga del motor.

  6. 6

    Inspeccione la carga mecánica conectada al motor para detectar cualquier aumento repentino en el requisito de par o posible atasco.

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