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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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OCF

Sobrecorriente

Schneider Electric · Altivar 312 Variable Frequency Drive

¿Qué significa OCF ?

Esta falla indica que la corriente absorbida por el motor ha excedido el límite máximo permitido del variador. Las causas comunes incluyen parámetros incorrectos del variador o del motor, carga mecánica excesiva o un bloqueo mecánico del equipo accionado. Una condición de sobrecorriente puede dañar rápidamente tanto los devanados del motor como la etapa de potencia de salida del variador (IGBTs).

Causas comunes

  • Carga mecánica excesiva en el motor (p. ej., transportador atascado, cojinete bloqueado, mecanismo trabado).
  • Parámetros de placa de identificación del motor incorrectos introducidos en el variador (p. ej., P0-02 Rated Voltage, P0-03 Rated Current).
  • Cortocircuito en los devanados del motor (p. ej., fase a fase, fase a tierra) o en el cable del motor.
  • Desequilibrio de fase de salida del variador debido a falla interna del IGBT o componentes del filtro de salida dañados.
  • Tiempo de rampa de aceleración (p. ej., Parameter P1-03) demasiado corto para la carga conectada y la inercia del motor.
  • Sensor de corriente interno defectuoso dentro del variador que proporciona una medición inexacta.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

A-17Alarm Button (Remote Display)CFFIncorrect ConfigurationCFIInvalid Configuration
Fuente: Schneider Electric Altivar 312 Variable Frequency Drive
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    1. Desconecte el motor de la carga y verifique si el eje del motor puede girar libremente con la mano.

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    2. Verifique que todos los datos de la placa de identificación del motor (p. ej., P0-02, P0-03, P0-04, P0-05) estén introducidos con precisión en los parámetros del variador.

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    3. Realice una prueba de resistencia de aislamiento del motor (prueba Megger) en los devanados del motor y el cable del motor para detectar cortocircuitos.

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    4. Aumente el tiempo de rampa de aceleración (p. ej., Parameter P1-03) para reducir el pico de corriente inicial.

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    5. Mida las corrientes de salida en las tres fases (U, V, W) usando un amperímetro de pinza durante el arranque para verificar el desequilibrio.

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    6. Reduzca temporalmente el límite máximo de corriente (p. ej., Parameter P1-54) para ver si se puede evitar la falla (solo para pruebas).

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