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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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OPF

Pérdida de Fase del Motor

Schneider Electric · Altivar 312 Variable Frequency Drive

¿Qué significa OPF ?

Esta falla significa una pérdida de una o más fases en el suministro de energía al motor desde la salida del variador. Las causas comunes incluyen conexiones de motor sueltas o rotas, un contactor de salida abierto o un dimensionamiento/conexión incorrecta del motor que resulta en inestabilidad de corriente. Operar con una pérdida de fase puede llevar al sobrecalentamiento del motor, reducción de la eficiencia y eventual falla.

Causas comunes

  • Conexión suelta o rota en una o más fases de salida del motor (U, V, W) ya sea en el variador o en los terminales del motor.
  • Circuito abierto interno en una fase del devanado del motor debido a una falla de aislamiento o daño mecánico.
  • Cable del motor dañado, como un corte o pellizco, causando un circuito abierto en uno de los conductores de fase.
  • Falla de un contactor de salida (si está presente) al no cerrar uno o más de sus contactos principales, lo que lleva a una fase abierta.
  • Falla de la etapa de salida interna del variador (ej., módulo IGBT) en una fase específica, impidiendo la entrega de energía al motor.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

A-17Alarm Button (Remote Display)CFFIncorrect ConfigurationCFIInvalid Configuration
Fuente: Schneider Electric Altivar 312 Variable Frequency Drive
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Desenergice el variador. Mida la resistencia entre cada par de terminales de salida del motor (U-V, V-W, W-U); las lecturas deben estar equilibradas dentro del 5%.

  2. 2

    Inspeccione y vuelva a apretar todas las conexiones del cable del motor en los terminales de salida del variador (U, V, W) y los terminales del motor para asegurar un contacto firme.

  3. 3

    Usando un multímetro, realice una prueba de continuidad en cada conductor del cable del motor desde el terminal de salida del variador hasta el terminal correspondiente del motor (debe mostrar cerca de 0 Ohms).

  4. 4

    Si hay un contactor de salida instalado, verifique su funcionamiento y confirme que todos los contactos principales cierran completamente cuando está energizado (mida la caída de tensión a través de los contactos cerrados).

  5. 5

    Con el cable del motor desconectado, realice una prueba de resistencia de aislamiento (Megger) en cada fase del motor a tierra (mínimo 1 MOhm a 500VDC).

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