Sobrecarga térmica de la bobina de freno o bobina de freno defectuosa / conectada incorrectamente

¿Qué significa 89 ?

La bobina de freno ha experimentado una sobrecarga térmica, está defectuosa o está conectada incorrectamente. Esto puede ser provocado por un tiempo de rampa configurado demasiado corto, un problema identificado durante la inspección del freno o una combinación incorrecta del accionamiento (bobina de freno) y el inversor de frecuencia MOVIFIT®-FC. Indica un problema con la integridad o el control del sistema de frenado.

• Bobina de freno sobrecalentada debido a una corriente sostenida.
• Cableado incorrecto de la bobina de freno (p. ej., polaridad invertida).
• Resistencia de la bobina de freno fuera de las especificaciones.
• Atasco mecánico del mecanismo de freno.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Aumentar el tiempo de rampa configurado en los parámetros del inversor.

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   Realizar una inspección del freno según se detalla en las instrucciones de funcionamiento del motor.

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   Verificar la conexión de la bobina de freno para asegurar un cableado correcto y su integridad.

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   Si la falla ocurre poco después de la primera habilitación, verificar la combinación del accionamiento (bobina de freno) y el inversor de frecuencia MOVIFIT®-FC.

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   Para combinaciones de "MOVIFIT®-FC" y "motores con una potencia nominal inferior," verificar la configuración del interruptor DIP S10/5.

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   Restablecer la falla desconectando la tensión de alimentación de 24 V CC.