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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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Sobrecorriente del motor

SEW Eurodrive · MOVIFIT SC

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

11Thermal Overload / High Utilization20CPU Error21CPU Error
Fuente: SEW Eurodrive MOVIFIT SC
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¿Qué significa 1 ?

Esta falla indica que la corriente de salida al variador 1 (monitorizada por P300/P301) o al variador 2 (monitorizada por P310/P311) ha excedido su límite de corte configurado para el tiempo de retardo parametrizado. Este apagado de protección es a menudo causado por una carga mecánica excesiva en el motor, un cortocircuito en los devanados o cables del motor, o parámetros de sobrecorriente configurados incorrectamente. La sobrecorriente persistente puede provocar daños en los devanados del motor, estrés térmico en los cables y una posible falla de la etapa de salida de la unidad MOVIFIT. Si no se aborda, esto podría resultar en un costoso reemplazo del motor o tiempo de inactividad de la unidad.

Causas comunes

  • Carga mecánica excesiva en el motor, causando un consumo de corriente sostenido por encima del límite configurado del variador (P300/P301 para el variador 1, P310/P311 para el variador 2).
  • Cortocircuito o falla a tierra en los devanados del motor o en el aislamiento del cable del motor, lo que lleva a un flujo de corriente incontrolado.
  • Parámetros del motor incorrectos (por ejemplo, corriente nominal del motor P302) configurados en la unidad MOVIFIT, lo que resulta en un umbral de disparo por sobrecorriente impreciso.
  • Atascamiento mecánico o agarrotamiento en la maquinaria accionada (por ejemplo, cinta transportadora, bomba) que impide el movimiento libre y aumenta la demanda de par del motor.
  • Fallo de hardware de la etapa de salida del variador (por ejemplo, IGBTs) causando un aumento de corriente incontrolado.

Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Mida la corriente real del motor para el variador 1 (terminales U1/V1/W1) y el variador 2 (terminales U2/V2/W2) utilizando un amperímetro de pinza de verdadero valor eficaz (true-RMS) y compare con los ajustes P300/P301/P310/P311.

  2. 2

    Verifique si hay obstrucciones mecánicas o fricción excesiva en la maquinaria conectada girando manualmente el eje del motor (con la alimentación desconectada).

  3. 3

    Verifique la resistencia del aislamiento del motor utilizando un megóhmetro (500VDC) entre cada fase del motor y tierra, y entre fases.

  4. 4

    Revise los parámetros del variador P300, P301 (Variador 1) y P310, P311 (Variador 2) para asegurarse de que los límites de disparo por sobrecorriente estén configurados correctamente para el motor y la aplicación.

  5. 5

    Inspeccione los cables del motor en busca de daños visibles, dobleces o signos de ruptura del aislamiento a lo largo de toda su extensión y en los puntos de terminación.

  6. 6

    Realice una prueba de funcionamiento controlada sin carga para confirmar que las lecturas de corriente del motor están dentro de los límites esperados.

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