Sobrecarga térmica de la bobina de freno o bobina de freno defectuosa

¿Qué significa 89 ?

La bobina de freno ha experimentado una sobrecarga térmica o está defectuosa internamente. Esto puede deberse a tiempos de rampa cortos, ciclos de frenado excesivos o una incompatibilidad entre el drive y el inverter, lo que afecta el rendimiento de frenado.

• El ajuste del tiempo de rampa es demasiado corto, lo que lleva a un frenado frecuente o brusco.
• Bobina de freno defectuosa, impidiendo una disipación de calor u operación adecuadas.
• Combinación incorrecta del drive (brake coil) y MOVIMOT frequency inverter, especialmente si la falla ocurre poco después de la habilitación inicial.
• Ajuste incorrecto del DIP switch S1/6 para combinaciones de MOVIMOT y motor con una potencia nominal más baja.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Extender el tiempo de rampa configurado en los parámetros del inverter.

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   Realizar una inspección exhaustiva del freno, consultando la sección "Inspection and Maintenance" del manual para los procedimientos.

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   Verificar la compatibilidad y configuración del drive (brake coil) y MOVIMOT frequency inverter si la falla ocurre poco después de la activación inicial.

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   Para combinaciones de MOVIMOT y motor con una potencia nominal más baja, verificar el ajuste del DIP switch S1/6.

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   Restablecer la falla apagando la tensión de alimentación de 24VDC o usando MOVILINK.

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   Si la falla persiste después de estos pasos, contactar al servicio de SEW.