SEW Eurodrive MOVITRAC 07B System

Se produce una desconexión inmediata con inhibición debido a una corriente excesiva en la salida del inversor. Esto puede indicar un cortocircuito, una conmutación incorrecta mientras la etapa de salida está inhibida, un motor sobredimensionado para el inversor o una etapa de salida defectuosa.

Se produce una desconexión inmediata con inhibición debido a un fallo a tierra. Esto puede ser causado por un fallo a tierra en el motor, el propio inversor o el cable de alimentación del motor. También puede ser un síntoma de una condición de sobrecorriente.

Una desconexión inmediata con inhibición debido a problemas con el brake chopper. Esto puede ser causado por potencia regenerativa excesiva, un circuito de resistencia de frenado interrumpido o en cortocircuito, una resistencia de frenado excesivamente alta, un brake chopper defectuoso o una ground fault.

Un apagado inmediato con inhibición, solo para inversores trifásicos, que indica una fase faltante en el suministro de línea o una tensión de línea insuficiente.

Se produce una desconexión inmediata con inhibición cuando la tensión del DC link es excesivamente alta. Esto a menudo es causado por demasiada regenerative power, problemas con el braking resistor circuit (supply cable o resistance value), o una ground fault.

Se produce una desconexión inmediata con inhibición cuando el controlador de corriente opera en su límite establecido, indicando problemas como sobrecarga mecánica, fallo de fase de línea, fallo de fase del motor o superación de la velocidad máxima en los modos de operación VFC. El parámetro P501 es relevante para el tiempo de deceleración.

Se produce una desconexión inmediata con inhibición si el inversor no se ha arrancado correctamente o se ha seleccionado un tipo de motor desconocido, lo que impide el funcionamiento correcto.

Una parada con inhibición ocurre durante la ejecución del programa IPOS. Esto indica un comando incorrecto, condiciones erróneas o una función no soportada dentro del entorno IPOS del inversor, lo que lleva a un error de ejecución del programa.

Una parada con inhibición indica sobrecarga térmica del inversor. Si un resistor de frenado está integrado en el disipador de calor, esto podría exacerbar el problema generando calor adicional.

Un apagado inmediato con inhibición, indicando una falla en la electrónica del inversor, potencialmente debido a problemas de EMC. Este es un error general del sistema para el rango F17 a F24, señalando un mal funcionamiento electrónico interno.

Una detención con inhibición, indicando un error durante el acceso a la EEPROM. Esto a menudo se puede resolver restaurando la configuración de fábrica y los parámetros, sugiriendo una corrupción de datos o un problema de acceso.

Esta falla programable se activa por una señal de falla externa leída a través de un terminal de entrada configurable. La respuesta puede configurarse (por ejemplo, Immediate stop, Rapid stop) según los requisitos específicos de la aplicación.

Sobretemperatura del motor detectada por el sensor TF. Esta falla provoca una parada sin inhibir el variador, lo que significa que la señal "Ready" se mantiene. Esto indica que el motor ha excedido sus límites térmicos y requiere enfriamiento.

Se ha producido un desbordamiento de pila interno dentro del programa de usuario IPOS del inversor. Esta falla es típicamente causada por violaciones de los principios de programación en la lógica de control definida por el usuario y resulta en una desconexión inmediata con inhibición.

El variador no ha logrado alcanzar la velocidad de arranque/parada dentro del tiempo de rampa especificado. Esta falla puede ocurrir durante una parada controlada si se excede el tiempo de rampa de parada t13, o si la rampa de parada configurada (P136 / P146) es demasiado corta. Causa una desconexión inmediata con inhibición.

Se seleccionó un modo de funcionamiento no válido para la protección Ex-e, o el motor Ex-e no se integró correctamente en el sistema. Esta falla provoca un apagado inmediato con inhibición, lo que indica una posible violación de seguridad u operativa para motores con protección contra explosiones.

Una tarjeta de opción es incorrecta, falta o tiene configuraciones incompatibles para su fuente de punto de ajuste, señal de control o modo de operación. Esta falla indica una incompatibilidad de configuración o ausencia de hardware, lo que lleva a un apagado inmediato con inhibición.

Ha ocurrido un error en la secuencia fundamental del software del sistema, indicando un posible problema de procesamiento interno. Esta falla provoca un apagado inmediato con inhibición, frecuentemente relacionado con interferencia eléctrica ambiental.

Se ha detectado un error general del sistema dentro del software central del inversor. Esta falla significa un problema interno crítico y resulta en un apagado inmediato con inhibición. A menudo apunta a ruido eléctrico o inestabilidad del hardware.

La comunicación a través de la interfaz RS485 entre el inverter y un PC, o al módulo FSE24B, se ha interrumpido. Esta falla no bloquea el drive y se borra automáticamente una vez que se restablece la comunicación, indicando un problema transitorio o de conexión.

La utilización interna del inverter (I × t value) ha superado sus límites de operación seguros, indicando una condición de sobrecarga prolongada o excesiva. Esta falla causa un apagado inmediato con inhibit para proteger el inverter de daños.

Se produce una parada sin inhibición debido a un fallo de comunicación a través del bus de sistema 1. Esto puede estar relacionado con la conexión del bus, el parámetro P808, el suministro de tensión del módulo FSE24B o problemas de comunicación EtherCAT con el FSE24B conectado.

Se produce una parada con inhibición debido a un error interno del sistema, indicando un problema con la palabra de control IPOS. Esto sugiere un problema interno de firmware o configuración dentro de la lógica IPOS.

Se produce una desconexión inmediata debido a un error interno de la unidad, específicamente una RAM defectuosa. Esta es una falla de hardware dentro del sistema de memoria del inversor.

Se produce una desconexión inmediata con inhibición solo en el modo de funcionamiento 'VFC hoist'. El motor no pudo ser alimentado con la cantidad correcta de corriente durante el tiempo de pre-magnetización, posiblemente debido a una potencia motor/inverter no coincidente o a una sección transversal insuficiente del cable del motor.

Un apagado inmediato con inhibición ocurre solo en el modo de operación 'VFC hoist'. Esto indica que dos o todas las fases de salida están interrumpidas, o que la potencia nominal del motor es demasiado pequeña en relación con la potencia nominal del inversor, impidiendo el funcionamiento adecuado del motor.

Una parada con inhibición indicando que la utilización del motor es demasiado alta, a menudo detectado por la monitorización IN-UL (P345/P346). Esto protege el motor de condiciones de sobrecarga sostenidas.

Un apagado inmediato con inhibición indica una EEPROM defectuosa. Esta es una falla crítica de hardware en la memoria no volátil que almacena datos de configuración.

Se produce una desconexión inmediata con inhibición si el parameter module se retira durante un proceso de copia o si la unit se apaga/enciende mientras se está copiando. Esto indica una interrupción durante la transferencia de datos hacia o desde el parameter module.

Un apagado inmediato indica un error interno de la unidad, específicamente una memoria flash defectuosa (CRC error). Esto es una falla de hardware severa en el almacenamiento permanente de la unidad.

Una falla en pantalla que indica una advertencia del sensor de vibración (unidad de diagnóstico DUV10A). La operación aún es posible, pero se debe prestar atención a la fuente de vibración antes de que se convierta en una falla (F101).

Se produce una parada rápida cuando el sensor de vibración señala una falla crítica, lo que indica vibraciones severas en el sistema. Esto requiere una acción inmediata para evitar daños.

Una falla en la pantalla que indica una advertencia del sensor de envejecimiento del aceite, sugiriendo que se debe programar un cambio de aceite. Esto permite un mantenimiento proactivo antes de que la calidad del aceite se degrade aún más.

Una falla en la pantalla que indica una señal de falla del sensor de envejecimiento del aceite, lo que requiere un cambio de aceite inmediato para el reductor. Esto significa que la calidad del aceite se ha degradado a un nivel crítico.

Una falla en la pantalla que indica que el sensor de envejecimiento del aceite ha detectado condiciones de sobretemperatura en el aceite de la unidad de engranajes. Esto puede llevar a una degradación acelerada del aceite y daños potenciales a la unidad de engranajes.

Un fallo de visualización que indica que el sensor de envejecimiento de aceite no está listo para funcionar, posiblemente debido a problemas con su suministro de voltaje o a un sensor defectuoso. Esto significa que el sensor no puede proporcionar datos de monitoreo precisos.

Una falla de visualización que indica que el revestimiento del freno está desgastado. Esto reduce la efectividad de frenado y requiere mantenimiento para garantizar la seguridad y la funcionalidad.

Se ha excedido la duración máxima permitida para operar el motor por debajo de 5 Hz en modo de protección Ex-e. Esta falla inicia una parada de emergencia para cumplir con las normas de seguridad para motores con protección contra explosiones, los cuales tienen limitaciones térmicas a bajas velocidades.

La comunicación entre la interfaz de bus de campo FSE24B y el inversor MOVITRAC® B se ha interrumpido. Esta falla se señala al maestro EtherCAT o al maestro de bus de campo, indicando una interrupción en la conexión SBus. El propio MOVITRAC® B registraría un error interno F47 para esta condición.

Se ha detectado una rotura de cable en el terminal de entrada analógica AI1. Esta falla indica un circuito abierto en la ruta de señal a la entrada analógica 1, impidiendo la medición correcta de la señal. La respuesta a esta falla puede configurarse mediante programación.

Un error general originado en un application module, que indica un problema en las funciones de control especializadas del variador. Esta falla tiene varios suberrores específicos que definen aún más la naturaleza del problema, como problemas de encoder o activaciones de limit switch.