Siemens · DCM
El motor ha estado funcionando a su límite de par durante un período prolongado, manteniéndose por debajo de un umbral de velocidad definido, lo que indica un bloqueo mecánico o una sobrecarga severa. Esto también podría ser causado por oscilaciones de velocidad en el límite del controlador o por la desclasificación térmica de la unidad de potencia. La operación continua en este estado puede llevar al sobrecalentamiento del motor, daño mecánico o daño al variador.
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Inspeccione visualmente el sistema mecánico conectado al eje del motor en busca de obstrucciones, atascos o fricción excesiva.
Intente girar manualmente el eje del motor o el equipo impulsado (con la alimentación desconectada) para evaluar la resistencia mecánica.
Verifique los parámetros del variador P1-04 (Corriente nominal del motor), P1-05 (Velocidad nominal del motor) y P1-07 (Corriente en vacío del motor) con la placa de características del motor.
Verifique los parámetros de supervisión de motor bloqueado, como P3-01 (Umbral de velocidad por debajo del cual se considera bloqueado) y P3-02 (Retardo de tiempo antes de la falla).
Mida la corriente del motor (por ejemplo, en las fases U, V, W) y compare con el límite de corriente del variador (P1-03) mientras intenta arrancar el motor.
Si se utiliza un encoder, verifique las señales de retroalimentación del encoder (por ejemplo, fases A/B) en los terminales de entrada del variador para una correcta generación de pulsos e inmunidad al ruido.