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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

Descargo de responsabilidad: ErrorLib es una herramienta de referencia técnica independiente. Aunque buscamos la precisión, verifique siempre con los manuales de servicio oficiales del fabricante antes de realizar mantenimiento en equipos industriales. ErrorLib no está afiliado con las marcas listadas.

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Medición de Resistencia del Estator Fallida

Vacon · X4

¿Qué significa 34 ?

Esta falla indica que el variador no pudo medir correctamente la resistencia del estator del motor, un paso crucial para un control preciso del motor (especialmente en modos vectoriales). Esto puede deberse a conexiones deficientes del motor, un motor defectuoso o un problema interno con los circuitos de medición del variador. Una medición inexacta afectará el rendimiento del motor.

Causas comunes

  • Conexión deficiente o intermitente entre los terminales de salida del variador (U, V, W) y los conductores del motor.
  • Alta resistencia en los devanados del motor o el cableado debido a corrosión, terminales sueltos o daño parcial del devanado.
  • Conductores del motor desconectados o motor no conectado correctamente al variador cuando se intenta el auto-tuning.
  • Tamaño de motor pequeño (por debajo del rango típico para el variador) o motor de muy baja inductancia impidiendo una medición precisa de la resistencia.
  • Termistor o sensor interno del motor en cortocircuito o abierto, interfiriendo con la detección de parámetros del motor durante el auto-tune.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

1System Fault10Restart Lockout (Adv. Code 0)11Ground Fault (Adv. Code 0)
Fuente: Vacon X4
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Apague el variador. Desconecte el motor de las salidas U, V, W del variador. Mida la resistencia entre las fases del motor (U-V, V-W, U-W) directamente en los terminales del motor usando un ohmmeter (valores esperados típicamente de 0.1 a 10 ohms).

  2. 2

    Verifique que todas las conexiones del cable del motor, tanto en el variador como en los extremos del motor, estén limpias, apretadas y libres de corrosión.

  3. 3

    Vuelva a intentar la secuencia de auto-tuning (p. ej., P1-20 configurado en 1 o 2) asegurándose de que el motor esté inmóvil y correctamente conectado.

  4. 4

    Asegúrese de que los datos de la placa de identificación del motor (P1-01 a P1-07) se hayan ingresado con precisión en el variador antes del auto-tuning.

  5. 5

    Si hay un contactor de línea del motor presente, asegúrese de que esté cerrado y suministrando energía al motor durante el intento de auto-tune.

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