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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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F32

Fallo por Subtensión (Parada Controlada, Cód. Adv. 2)

Vacon · X4

¿Qué significa F32 ?

Este fallo ocurre cuando el variador detecta una condición de subtensión y está configurado para una respuesta de pérdida de energía 'Controlada' a través del parámetro 525. El variador desacelera el motor mientras intenta regular la tensión del bus, pero falla si alcanza una condición de parada. Esto significa una subtensión sostenida que excede la capacidad de ride-through del variador, lo que lleva a un apagado controlado.

Causas comunes

  • La tensión de alimentación de entrada cae por debajo del umbral de disparo por subtensión del variador (p. ej., 340V para un variador de 400V) durante una caída de tensión, a pesar de la activación de P5-25 (Parada Controlada).
  • La regeneración de energía en el bus de CC (desde un motor en desaceleración) es insuficiente para mantener la tensión durante una caída de tensión profunda cuando P5-25 está activo.
  • Condensadores del bus de CC próximos al final de su vida útil, lo que reduce su capacidad para almacenar energía para el ride-through durante una parada controlada.
  • Frenado dinámico intenso o desaceleración rápida que demanda más energía de la que puede proporcionar la alimentación, combinado con una caída de tensión de entrada existente.
Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

1System Fault10Restart Lockout (Adv. Code 0)11Ground Fault (Adv. Code 0)
Fuente: Vacon X4
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Pasos de reparación & Lista de verificación

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

  1. 1

    Medir la tensión de línea de entrada (L1-L2, L2-L3, L3-L1) en los terminales de entrada del variador durante el funcionamiento, especialmente cuando se inicia una parada controlada o durante transitorios de energía.

  2. 2

    Verificar que el Parámetro P5-25 (configuración de Parada Controlada) esté configurado apropiadamente para la inercia de la aplicación y los requisitos de pérdida de energía.

  3. 3

    Revisar todas las conexiones en los terminales de entrada del variador y el interruptor principal de desconexión por holgura o corrosión que puedan causar una caída de tensión.

  4. 4

    Reducir la tasa de desaceleración (P1-11) o extender el tiempo de parada controlada para permitir una descarga de energía más lenta del bus de CC.

  5. 5

    Considerar añadir un banco de condensadores externo para el bus de CC (si el variador lo soporta) o un reactor de línea para mitigar las caídas de tensión y mejorar la capacidad de ride-through.

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