Falla por Sobrecarga del Transistor de Frenado

¿Qué significa boL ?

El transistor de frenado interno o externo ha experimentado una condición de sobrecarga, probablemente debido a una disipación excesiva de energía regenerativa, excediendo sus límites térmicos o de corriente. Esto puede causar daños al transistor, al resistor de frenado o incluso al propio variador.

• Resistencia del resistor de frenado demasiado alta o demasiado baja (dimensionado incorrectamente para la aplicación)
• Ciclos de desaceleración frecuentes o prolongados que conducen a una generación excesiva de energía regenerativa
• Transistor de frenado defectuoso o circuito de control asociado dentro del variador.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Verifique el valor de resistencia del resistor de frenado conectado utilizando un multímetro y compárelo con las especificaciones del variador.

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   Aumente los parámetros de tiempo de desaceleración (por ejemplo, C1-02, C1-04) para reducir los picos de energía regenerativa durante el frenado.

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   Verifique el ciclo de trabajo y la potencia nominal del resistor de frenado para asegurar que esté dimensionado adecuadamente para los requisitos de frenado de la aplicación.