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ErrorLib — Biblioteca de códigos de falla industriales

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STo

Detección de Pérdida de Sincronismo o Desacoplamiento del Motor

Yaskawa · J1000

¿Qué significa STo ?

El motor ha excedido su par de pull-out, lo que resulta en una condición de pérdida de sincronismo o desacoplamiento del motor. Esto puede ser causado por un código de motor incorrecto para motores PM, una carga excesivamente pesada, alta inercia de carga, o tiempos de aceleración/desaceleración demasiado cortos para la dinámica del sistema.

Causas comunes

  • Carga mecánica excesiva que excede la capacidad de par nominal del motor.
  • Parámetros incorrectos de corriente nominal del motor (P1-02) o número de polos del motor (P1-04) para el motor conectado.
  • Dimensionamiento insuficiente del motor para la aplicación, especialmente con alta inercia de carga.
  • Código de motor incorrecto (P1-06) seleccionado para motores de imán permanente (PM).
  • Encoder dañado o desalineado que proporciona retroalimentación de velocidad/posición imprecisa (si se utiliza para control).

Pasos de reparación & Lista de verificación

Datos técnicos verificados. Última actualización: April 2026

Fallas relacionadas

CALLSerial Communication Transmission ErrorCEMEMOBUS/Modbus Communication ErrorCPF00Control Circuit Error
Fuente: Yaskawa J1000
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Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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    1. Verifique que los parámetros de corriente nominal del motor (P1-02), potencia nominal (P1-01) y tensión nominal (P1-03) coincidan exactamente con los datos de la placa de características del motor.

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    2. Verifique si hay agarrotamiento mecánico, fricción excesiva u obstrucciones en el equipo accionado.

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    3. Aumente los parámetros de límite de par (C1-01 para avance, C1-02 para retroceso) si es mecánicamente permisible y dentro de los límites del motor.

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    4. Confirme que el tipo de motor correcto esté seleccionado en el parámetro P1-06 (ej., Induction, SPMS, IPMS).

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    5. Revise los tiempos de aceleración/desaceleración (C1-03, C1-04) y auméntelos si hay alta inercia, reduciendo la demanda de par pico.

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    6. Monitoree la corriente del motor y la velocidad real durante la operación para observar precisamente cuándo ocurre la condición de pérdida de sincronismo en relación con la carga.

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