Desconexión del Termistor

¿Qué significa THo ?

El termistor utilizado para detectar la temperatura del motor se ha desconectado. Esto impide que el variador supervise con precisión la temperatura del motor, lo que supone un riesgo significativo de sobrecalentamiento y daño del motor si la condición no se resuelve.

• Cableado del termistor del motor roto o desconectado entre el motor y los terminales de entrada del variador.
• Conexiones de terminales sueltas tanto en la caja de conexiones del motor como en los terminales de entrada del termistor del variador (p. ej., TH1/TH2).
• El sensor del termistor mismo ha fallado, creando un circuito abierto.
• Tipo de termistor o configuración de entrada incorrectos seleccionados en los parámetros del variador (p. ej., L1-01 para la selección de entrada del termistor).

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   Verifique la continuidad del cableado del termistor desde la caja de conexiones del motor hasta los terminales de entrada del variador (p. ej., TH1/TH2) usando un multímetro.

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   Revise si hay terminales de tornillo sueltos, corrosión o signos de sobrecalentamiento tanto en los puntos de conexión del motor como del variador.

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   Mida la resistencia del termistor directamente en los cables del motor; compare con la curva de resistencia-temperatura especificada si está disponible.

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   Inspeccione los cables del termistor en busca de daños físicos, pellizcos o roturas a lo largo de todo el recorrido del cable.

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   Asegúrese de que el tipo de entrada de termistor correcto esté seleccionado en los parámetros del variador (p. ej., L1-01 para la selección de entrada del termistor, PTC o NTC).

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   Si se confirma que el termistor y el cableado están en buen estado, reemplace el variador si la falla persiste.