Yaskawa · P1000
El motor ha estado operando bajo una condición de subcarga, donde la corriente consumida es significativamente menor de lo esperado para la velocidad comandada. Esto puede indicar una correa rota, cavitación de la bomba o pérdida de carga.
Haga clic en los pasos para seguir su progreso.
Inspeccionar el equipo accionado (p. ej., bomba, ventilador, transportador) en busca de fallas mecánicas como correas rotas, cargas desacopladas, obstrucciones o pérdida de material de proceso, asegurando que el motor tenga una conexión mecánica y resistencia adecuadas.
Verificar los datos de la placa de características del motor (corriente nominal, voltaje, frecuencia, RPM) programados en los parámetros del variador Yaskawa P1000 (p. ej., L3-01 to L3-10, Pn002 to Pn005) frente a las especificaciones reales del motor.
Inspeccionar todas las conexiones de los cables de alimentación del motor (U, V, W) en los terminales de salida del variador y en la caja de terminales del motor en busca de conexiones flojas, corrosión o daños.
Medir las corrientes de fase reales del motor (U, V, W) con un amperímetro de gancho durante la operación y comparar estas lecturas con la corriente mostrada en el HMI del variador para confirmar la corriente real del motor.