Cortocircuito de Carga

¿Qué significa SC ?

Esta falla ocurre cuando se detecta un cortocircuito en los devanados del motor o el cableado entre el inversor y el motor. Representa una sobrecarga eléctrica inmediata y severa. El inversor apaga rápidamente su salida para evitar daños catastróficos a sus semiconductores de potencia (IGBTs) y potencialmente al motor.

• 1. Cortocircuito directo entre dos o más fases de los devanados del motor.
• 2. Cortocircuito de una fase del devanado del motor al chasis del motor (tierra).
• 3. Aislamiento del cable del motor dañado debido a estrés mecánico, abrasión o exposición química.
• 4. Cortocircuito interno dentro de los devanados del motor o la caja de terminales del motor.
• 5. IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) de salida del inversor defectuoso que causa una condición de cortocircuito continuo.

Haga clic en los pasos para seguir su progreso.

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   1. Desconecte completamente los cables del motor de los terminales de salida del inversor (U, V, W).

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   2. Mida la resistencia entre cada fase del motor (U-V, V-W, W-U); las lecturas deben ser equilibradas y distintas de cero (p. ej., 0.1-5 Ohms).

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   3. Utilice un megóhmetro (p. ej., tensión de prueba de 500VDC) para medir la resistencia de aislamiento de cada fase del motor (U, V, W) al chasis del motor (PE).

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   4. Inspeccione minuciosamente toda la longitud de los cables del motor en busca de daños físicos, puntos de aplastamiento o signos de arqueo.

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   5. Si el motor y los cables dan buenas lecturas, realice una prueba de diodos en los IGBTs de salida del inversor (entre el bus de CC +/- y los terminales U, V, W) para verificar cortocircuitos internos.