Beckhoff · TwinCAT 2 NC
Ein Überstromzustand wurde in Phase A des Umrichters oder an der Klemme detektiert oder gemeldet. Dies deutet darauf hin, dass der durch Phase A fließende Strom die Nennkapazität des Umrichters oder Motors überschritten hat. Mögliche Ursachen sind mechanische Überlastung, ein Kurzschluss im Motor oder Kabel oder falsche Motorparameter im Umrichter, wodurch eine Beschädigung des Umrichters und des Motors riskiert wird.
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Umrichter und Motor ausschalten, danach das Motorkabel von den Umrichter-Ausgangsklemmen (U, V, W) trennen.
Den Isolationswiderstand von jeder Motorausgangsklemme (U, V, W) gegen Erde mit einem Megohmmeter (z.B. 500VDC Prüfspannung) messen; Werte unter 1MOhm weisen auf einen Erdschluss hin.
Bei getrenntem Motorkabel den Umrichter langsam hochfahren (ohne Motor), um zu überprüfen, ob der Überstromfehler weiterhin besteht, was auf einen internen Umrichterfehler hindeutet.
Überprüfen, ob die Motorparameter für Nennstrom (P1-03) und Nennspannung (P1-02) im Umrichter korrekt konfiguriert sind und den Daten auf dem Typenschild des Motors entsprechen.
Das vom Motor angetriebene mechanische System auf Blockaden, übermäßige Reibung oder Verklemmungen überprüfen, die zu einer Drehmomentüberlastung führen könnten (Startdrehmoment ggf. mit einem Drehmomentschlüssel messen).
Den Widerstand zwischen den Phasen (U-V, V-W, W-U) an den Motorklemmen messen; eine signifikante Unwucht (z.B. >5%) oder ein sehr niedriger Wert an einer Phase weist auf einen internen Motorwicklungsfehler hin.