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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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FB ESTOP Bit 0

E-Stop Diskrepanzfehler - Eingangsgruppe 1

Beckhoff · TwinSAFE Logic FB

Was bedeutet FB ESTOP Bit 0 ?

Eine Diskrepanz wurde zwischen den beiden Kanälen der Eingangsgruppe 1 für den FB ESTOP festgestellt. Dies deutet darauf hin, dass die redundanten E-Stop-Eingangssignale nicht übereinstimmen, was auf einen potenziellen Ausfall eines Kanals, ein Verdrahtungsproblem oder eine falsche Schaltsequenz hindeutet. Dies verhindert, dass die E-Stop-Funktion sicher arbeitet und hält die Maschine an.

Häufige Ursachen

  • Ein Kanal des Öffnerkontakts (NC) des redundanten E-Stop-Tasters ist mechanisch offen oder geschlossen hängengeblieben.
  • Drahtbruch oder hochohmige Verbindung in einem Signalpfad vom E-Stop-Gerät zum Sicherheitsteuerungs-Eingang (z.B. Eingang X1.1).
  • Unzureichender Eingangsentprellzeit-Parameter (z.B. P_ESTOP_DBNC) in der Konfiguration der Sicherheitssteuerung, der es transientem Rauschen ermöglicht, eine Diskrepanz zu verursachen.
  • Externe elektromagnetische Interferenz (EMI), die einen E-Stop-Eingangskanal stört und einen kurzzeitigen Signalverlust verursacht.
  • Alternde oder verschlissene Kontakte innerhalb des E-Stop-Tasters selbst, die zu asynchronem Schalten führen.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

0x401FPress Not Moving After Start Command0x4020Press Unexpectedly Stopped After Starting0x4021Insufficient Press Movement
Quelle: Beckhoff TwinSAFE Logic FB
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Sicherheitskreis spannungsfrei schalten und die Durchgängigkeit über beide Öffnerkontakte des E-Stop-Tasters im gedrückten und losgelassenen Zustand messen (z.B. zwischen den Klemmen S11 und S12, und S21 und S22).

  2. 2

    Die Kontakte des E-Stop-Tasters und die zugehörige Verdrahtung auf physische Beschädigungen, Korrosion oder lose Klemmenverbindungen visuell prüfen (z.B. Klemmen IN_G1_CH1, IN_G1_CH2).

  3. 3

    Einen Isolationswiderstandstest an jedem E-Stop-Kabelleiter vom Taster zu den Eingangklemmen der Sicherheitssteuerung durchführen.

  4. 4

    Den Eingangsentprellzeit-Parameter (z.B. P_ESTOP_DISCREPANCY_TIME) in der Sicherheitssteuerung überprüfen; bei anhaltenden transienten Diskrepanzen erhöhen.

  5. 5

    Den Status beider Eingangskanäle (z.B. über Diagnosesoftware oder LEDs an der Sicherheitssteuerung) während der Betätigung des E-Stop-Tasters überwachen.

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