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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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dEr

Motor blockiert

Lenze · 4800/4900 Series

Was bedeutet dEr ?

Dieser Fehler zeigt an, dass die Motorwelle am Drehen gehindert wird oder sich deutlich langsamer dreht als befohlen, wahrscheinlich aufgrund einer mechanischen Blockade oder übermäßiger Last. Standardmäßig löst dieser kritische Zustand einen vollständigen TRIP aus, unterdrückt alle ignition pulses und setzt das Ready-Signal zurück, um Motorschäden, Überhitzung oder mechanische Beanspruchung des Systems zu verhindern. Ein manueller Reset ist erforderlich.

Häufige Ursachen

  • Mechanische Blockade in der angetriebenen Maschine (z.B. verklemmtes Förderband, festgefressenes Lager, Fremdkörper).
  • Übermäßige mechanische Last, die auf die Motorwelle wirkt und deren Nennmoment überschreitet.
  • Das Bremssystem löst nicht vollständig (z.B. P7-01 Bremsausgang wird nicht vollständig angesteuert).
  • Motorlager sind festgefressen oder stark verschlissen, wodurch hohe Reibung entsteht und die Rotation verhindert wird.
  • Die Ausgangsstrombegrenzung des Antriebs (z.B. P1-55) ist zu niedrig eingestellt, um das anfängliche Anlaufmoment der Last zu überwinden.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

ACIarmature circuit interruptedCCrSystem faultCE0Communication Fault (Automation Interface)
Quelle: Lenze 4800/4900 Series
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Führen Sie ein Lockout/Tagout-Verfahren durch. Versuchen Sie manuell, die Motorwelle zu drehen, um physische Blockaden zu identifizieren.

  2. 2

    Messen Sie den tatsächlich vom Motor aufgenommenen Strom während des Anlaufversuchs und vergleichen Sie ihn mit der Strombegrenzung des Antriebs (P1-55) und dem Nennstrom des Motors (P0-03).

  3. 3

    Trennen Sie den Motor von der angetriebenen Last (z.B. Welle entkuppeln, Riemen entfernen) und versuchen Sie, den Motor im Alleinbetrieb zu starten, um das Problem zu isolieren.

  4. 4

    Überprüfen Sie den Motorbremsmechanismus auf korrekte Freigabe; verifizieren Sie die Bremsspulenspannung (z.B. 24VDC) und den Strom (z.B. 0.5A) an den Bremsanschlüssen.

  5. 5

    Überprüfen Sie den mechanischen Zustand der angetriebenen Ausrüstung (z.B. Getriebespiel, Lagertemperatur, Schmierstoffstände).

  6. 6

    Überprüfen Sie den Strombegrenzungsparameter des Antriebs (z.B. P1-55) und den Nennstrom des Motors (P0-03) auf korrekte Konfiguration im Verhältnis zur Anwendung.

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