Lenze · 4800/4900 Series
Dieser Fehler weist auf einen I²t-Überlastungszustand hin, was bedeutet, dass der Motor oder Antrieb über einen längeren Zeitraum einen übermäßigen Strom erfahren hat, was zu thermischer Belastung führt. Standardmäßig löst er einen vollständigen TRIP aus, wobei alle Zündimpulse sowohl für Anker- als auch für Feldkreise unterdrückt werden und das Ready-Signal zurückgesetzt wird. Diese Schutzmaßnahme verhindert ein Überhitzen von Komponenten und mögliche Schäden und erfordert ein manuelles Zurücksetzen, nachdem der Fehler behoben wurde.
Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.
Messen Sie den tatsächlichen Effektivstrom, der vom Motor in allen drei Phasen während des Betriebs gezogen wird, und vergleichen Sie ihn mit dem Nennstrom auf dem Typenschild des Motors und den Antriebsparametern (P0-03).
Überprüfen Sie, ob die thermischen Parameter des Motors (z.B. P0-03, P0-04, P0-05) im Antrieb mit dem tatsächlichen Motordatenblatt übereinstimmen.
Überprüfen Sie die angetriebene Maschine auf mechanische Blockierungen oder übermäßige Reibung (z.B. festgefressene Lager, falsch ausgerichtete Kupplungen).
Überprüfen Sie die Belüftung des Motors und stellen Sie sicher, dass keine Hindernisse vorhanden sind; messen Sie die Motorgehäusetemperatur während des Betriebs.
Erwägen Sie eine Erhöhung der Beschleunigungs-/Verzögerungsrampen (P1-03, P1-04), falls transienten Ströme den Fehler verursachen, vorausgesetzt, die Anwendung erlaubt dies.
Falls verfügbar, überprüfen Sie den internen I²t-Zähler des Antriebs (z.B. P1-50), um zu sehen, wie nah er vor dem Fehler an der Auslöseschwelle war.