EL
ErrorLib
Marken
||
  1. Startseite
  2. Lenze
  3. 4800/4900 Series
  4. OC6
About·Privacy·Terms

ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

OC6

I²t Überlastung

Lenze · 4800/4900 Series

Was bedeutet OC6 ?

Dieser Fehler signalisiert einen I²t-Überlastzustand, bei dem der Motor oder der Umrichter über einen längeren Zeitraum mit hohem Strom betrieben wurde, was zu übermäßiger Wärmeentwicklung führte. Das Standardverhalten für diesen Fehler ist, dass er abschaltbar ist, was darauf hindeutet, dass er möglicherweise auf eine Warn- oder Meldungsstufe konfigurierbar ist, aber seine Anwesenheit weist dennoch auf eine potenzielle thermische Belastung der Komponenten hin, wenn er nicht behoben wird.

Häufige Ursachen

  • Kontinuierlicher Betrieb von Motor und Umrichter mit einem Strom, der die interne I²t-Wärmemodellgrenze des Umrichters (z.B. P1-54) überschreitet.
  • Unzureichende Kühlung des Umrichters selbst (z.B. blockierte Kühlrippen, ausgefallener Lüfter), was dazu führt, dass dessen internes I²t kritische Werte erreicht.
  • Motor und Umrichter sind für die kontinuierlichen Lastanforderungen der Anwendung unterdimensioniert, was zu einem anhaltend hohen Strom führt.
  • Wiederkehrende transiente Überlastungen, die Wärme schneller ansammeln, als sie abgeführt werden kann, wodurch das I²t-Modell ausgelöst wird.
  • Falsche Konfiguration des I²t-Auslösepegels des Umrichters (z.B. P1-54 Motor thermal time constant) für die spezifische Anwendung.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

ACIarmature circuit interruptedCCrSystem faultCE0Communication Fault (Automation Interface)
Quelle: Lenze 4800/4900 Series
Offizielles PDF öffnenMehr Codes in diesem Handbuch suchen

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Messen Sie den tatsächlich vom Motor aufgenommenen Effektivstrom und überprüfen Sie, ob dieser unter dem Nennausgangsstrom des Umrichters (P0-02) und dem Motortypenschild liegt.

  2. 2

    Überprüfen Sie die internen Lüfter des Umrichters auf ordnungsgemäße Funktion und stellen Sie sicher, dass die Kühlrippen frei von Staub und Schmutz sind; messen Sie die Kühlkörpertemperatur (P6-01).

  3. 3

    Überprüfen Sie die I²t-Wärmemodellparameter des Umrichters (z.B. P1-54, P0-03) und stellen Sie sicher, dass sie für den angeschlossenen Motor und die Anwendung korrekt eingestellt sind.

  4. 4

    Bewerten Sie die mechanische Belastung des Motors; führen Sie nach Möglichkeit Drehmomentmessungen an der angetriebenen Ausrüstung durch, um zu bestätigen, dass die Last innerhalb der Grenzen liegt.

  5. 5

    Erwägen Sie, den Nennausgangsstrom des Umrichters (P0-02) oder den Motorbemessungsstrom (P0-03) innerhalb der Grenzen zu erhöhen, falls dies durch die Anwendung und den Motor gerechtfertigt ist.

  6. 6

    Protokollieren Sie Strom- und Lastprofile über einen längeren Zeitraum, um Spitzenanforderungen oder einen kontinuierlichen Hochstrombetrieb zu identifizieren.

Alle Codes in diesem Handbuch durchsuchen (31)