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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

OH

Kühlkörper-Übertemperatur

Lenze · 4800/4900 Series

Was bedeutet OH ?

Dieser Fehler weist darauf hin, dass die Kühlkörpertemperatur des Umrichters ihre sichere Betriebsgrenze überschritten hat, typischerweise aufgrund unzureichender Kühlung oder übermäßiger Belastung. Standardmäßig löst dieser kritische Zustand einen vollständigen TRIP aus, der alle Zündimpulse unterbindet und das Ready-Signal zurücksetzt, um die Leistungshalbleiter des Umrichters vor thermischer Beschädigung zu schützen. Ein manueller Reset ist erforderlich, nachdem der Umrichter abgekühlt ist und die Ursache behoben wurde.

Häufige Ursachen

  • Verstopfte Lüftungsöffnungen oder blockierte Kühlrippen am Kühlkörper des Umrichters, die einen ausreichenden Luftstrom verhindern.
  • Ausfall des/der internen Lüfters/Lüfter des Umrichters (z. B. festsitzender Motor, gebrochene Rotorblätter, elektrischer Fehler).
  • Umgebungstemperatur im Schaltschrank überschreitet die maximale Betriebstemperatur des Umrichters (z. B. 50°C).
  • Dauerbetrieb des Umrichters bei oder über seinem Nennausgangsstrom (z. B. P0-02) über längere Zeiträume.
  • Ungenügender Freiraum um den Umrichter im Gehäuse, der zu einer Rezirkulation von Heißluft und schlechter Wärmeableitung führt.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

ACIarmature circuit interruptedCCrSystem faultCE0Communication Fault (Automation Interface)
Quelle: Lenze 4800/4900 Series
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Eine Abschalt- und Sicherungsprozedur durchführen (Lockout/Tagout). Alle Staub- und Schmutzablagerungen von den Kühlrippen und Lüftungsöffnungen des Umrichter-Kühlkörpers mit Druckluft entfernen.

  2. 2

    Die Funktion aller internen Lüfter des Umrichters überprüfen; nicht funktionstüchtige Lüfter ersetzen.

  3. 3

    Die Umgebungstemperatur im Schaltschrank in der Nähe des Lufteinlasses des Umrichters messen; sicherstellen, dass sie innerhalb des spezifizierten Betriebsbereichs des Umrichters liegt.

  4. 4

    Die ordnungsgemäße Luftzirkulation im Gehäuse überprüfen; sicherstellen, dass Ansaug- und Abluftventilatoren (falls extern) funktionsfähig und korrekt dimensioniert sind.

  5. 5

    Den Ausgangsstrom des Umrichters reduzieren (z. B. durch Reduzierung der mechanischen Last oder der Motordrehzahl), wenn der Umrichter kontinuierlich unter hoher Last betrieben wird.

  6. 6

    Die interne Kühlkörpertemperatur des Umrichters (P6-01) in Echtzeit überwachen, um thermische Trends zu identifizieren.

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