Lenze · 4800/4900 Series
Dieser Fehler tritt auf, wenn die eingehende Netzspannung den zulässigen Betriebsbereich für den Umrichter überschreitet. Standardmäßig löst dieser kritische Zustand einen vollständigen TRIP aus, unterdrückt alle Zündimpulse und setzt das Ready-Signal zurück, um die Leistungselektronik des Umrichters vor Schäden durch Überspannung zu schützen. Eine manuelle Rücksetzung ist erforderlich, nachdem das Spannungsproblem behoben wurde.
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Messen Sie die tatsächliche eingehende Netzspannung (Phase-zu-Phase) an den Eingangsanschlüssen des Umrichters (L1, L2, L3) mit einem Echteffektivwert-Multimeter; vergleichen Sie diese mit der Nennspannung des Umrichters (z. B. 400V).
Überprüfen Sie den Überspannungs-TRIP-Schwellenwert-Parameter (z. B. P0-13) des Umrichters und passen Sie ihn an, wenn er zu niedrig eingestellt ist (z. B. typischerweise 480V für ein 400V-System).
Überwachen Sie die Netzspannung über einen längeren Zeitraum mit einem Netzqualitätsanalysator, um transiente Überspannungen oder anhaltende Hochspannungsbedingungen zu erkennen.
Überprüfen Sie die Anzapfeinstellungen an jedem vorgeschalteten Abwärtstransformator; passen Sie diese an, wenn er für eine niedrigere Eingangsspannung als die aktuell gelieferte konfiguriert ist.
Überprüfen Sie externe Überspannungsschutzgeräte an der eingehenden Netzversorgung; prüfen Sie sie auf ordnungsgemäße Funktion oder Beschädigung.
Beurteilen Sie, ob große induktive Lasten am selben Bus abrupt abgeschaltet werden, was zu Spannungstransienten führt.