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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

P03

Following error (Toleranzüberschreitung)

Lenze · 4800/4900 Series

Was bedeutet P03 ?

Dieser Fehler weist darauf hin, dass die tatsächliche Position oder Geschwindigkeit des Motors vom Sollwert um mehr als eine akzeptable Toleranz abgewichen ist. Dies deutet typischerweise auf ein dynamisches Regelungsproblem, unzureichendes Motormoment oder ein mechanisches Problem hin. Standardmäßig ist dieser Zustand als "Meldung ohne Pulsunterdrückung" konfiguriert, was bedeutet, dass er den Bediener alarmiert und protokolliert wird, aber den Antrieb nicht stoppt. Anhaltende Following errors können jedoch auf ein Problem hinweisen, das die Prozessqualität oder den Systemverschleiß beeinträchtigt.

Häufige Ursachen

  • Ungenügendes Motormoment oder Beschleunigungsvermögen für die Lastanforderungen (z.B. P2-01 Motornenndrehmoment zu niedrig eingestellt).
  • Falsch abgestimmte PID-Reglerverstärkungen (z.B. P3-10 Proportionalverstärkung zu niedrig, P3-11 Integralverstärkung zu niedrig), was zu einer trägen Reaktion führt.
  • Übermäßige oder plötzliche mechanische Lastwechsel, die die dynamischen Fähigkeiten des Antriebs übersteigen.
  • Fehlfunktion des Rückführ-Encoders oder intermittierender Signalverlust (z.B. loses Encoderkabel an Klemme X4, das Impulsausfälle verursacht).
  • Motorbremse löst nicht vollständig, was einen mechanischen Widerstand auf der Motorwelle erzeugt.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

ACIarmature circuit interruptedCCrSystem faultCE0Communication Fault (Automation Interface)
Quelle: Lenze 4800/4900 Series
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Überwachen Sie den Motorstrom (A) und die Ist-Geschwindigkeit (U/min) im Vergleich zu den Sollwerten mithilfe der Diagnoseanzeige des Antriebs.

  2. 2

    Erhöhen Sie P2-01 (Strombegrenzung) um 5-10%, wenn der Motorstrom während der Beschleunigungsphasen konstant die Grenze erreicht.

  3. 3

    Passen Sie P3-10 (Proportionalverstärkung) in Schritten von 5% an und beobachten Sie die Systemreaktion auf Stabilität und Überschwingen.

  4. 4

    Überprüfen Sie das mechanische System auf Blockaden, übermäßige Reibung oder Spiel, indem Sie die Achse bei ausgeschalteter Stromversorgung manuell bewegen.

  5. 5

    Überprüfen Sie die Signalintegrität des Encoders mit einem Oszilloskop an Klemme X4; suchen Sie nach Ausfällen oder Rauschen auf den A/B/Z-Signalen.

  6. 6

    Messen Sie den Strom (A), der von der Motorbremsspule gezogen wird, um sicherzustellen, dass sie bei Ansteuerung vollständig löst.

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