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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

E.CDO

Anormale Ausgangsstromerkennung

Mitsubishi Electric · Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive

Was bedeutet E.CDO ?

Der Umrichterausgang wurde abgeschaltet, weil der Ausgangsstrom den in Pr.150 Output current detection level eingestellten Schwellenwert überschritten hat. Diese Schutzfunktion ist nur aktiv, wenn Pr.167 Output current detection operation selection auf "1" eingestellt ist. Sie weist auf einen Überstromzustand hin, der unabhängig von der Haupt-Überstromauslösung überwacht wird.

Häufige Ursachen

  • Motorlast erfährt eine mechanische Blockade oder Verklemmung, was dazu führt, dass der Motor übermäßigen Strom zieht.
  • Falsche Einstellung von Pr.150 (Output current detection level), zu niedrig eingestellt für den normalen Betriebsstrom oder transiente Spitzen der Anwendung.
  • Phasenausfall am Umrichterausgang (z.B. aufgrund eines lockeren Motoranschlusses, eines beschädigten Kabels oder eines Ausfalls des Motorschützes), was zu unsymmetrischen Strömen führt.
  • Motorisolationsdurchbruch (Phasen-zu-Phase- oder Phasen-zu-Erde-Kurzschluss), der einen erheblichen Stromfluss verursacht.
  • Fehlerhafte Stromsensor-Kalibrierung oder Fehler im Strommesskreis des Umrichters.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

CFContinuous operation during communication faultDIPDuplicate IP addressE.1Option Fault / Internal Contact Failure
Quelle: Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Messen Sie den tatsächlichen Motorbetriebsstrom mit einem Zangenamperemeter und vergleichen Sie ihn mit der Umrichteranzeige und Pr.150.

  2. 2

    Erhöhen Sie Pr.150 (Output current detection level) um 10-20% über den maximalen normalen Betriebsstrom, wobei sicherzustellen ist, dass er immer noch unter dem maximalen Ausgang des Umrichters liegt.

  3. 3

    Überprüfen Sie die Motorverdrahtung auf lose Verbindungen an den Ausgangsklemmen des Umrichters (U, V, W) und am Motorklemmenkasten.

  4. 4

    Führen Sie einen Motorwicklungs-Widerstandstest (U-V, V-W, W-U) durch, um Phasen-zu-Phasen-Kurzschlüsse zu erkennen (erwartet: symmetrisch, niedriger Widerstand), und einen Isolationswiderstandstest gegen Erde (erwartet: > 1 MOhm).

  5. 5

    Überprüfen Sie die angetriebene Last auf mechanische Blockaden oder Hindernisse, indem Sie die Motorwelle manuell drehen (sofern dies sicher ist).

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