Mitsubishi Electric Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive

55 Fehlercodes dokumentiert

CF

Dauerbetrieb während Kommunikationsfehler

Diese Warnung erscheint, wenn der Umrichter weiterhin in Betrieb bleibt, trotz eines erkannten Fehlers in der Kommunikationsleitung oder Kommunikationsoption, insbesondere wenn Pr.502 auf '6' eingestellt ist. Es deutet auf ein anhaltendes Kommunikationsproblem hin, das, obwohl es den Umrichter nicht sofort stoppt, Aufmerksamkeit erfordert.

DIP

Doppelte IP-Adresse

Diese Warnung erscheint, wenn der Umrichter feststellt, dass seine zugewiesene IP-Adresse bereits von einem anderen Gerät im Netzwerk verwendet wird. Dieser Konflikt verhindert eine ordnungsgemäße Netzwerkkommunikation und kann zu Systeminstabilität führen.

E.1

Optionsfehler / Interner Kontaktfehler

Der Umrichterausgang wird aufgrund eines Kontaktfehlers zwischen dem Umrichter und einer steckbaren Option abgeschaltet, oder wenn ein Herstellereinstellungsschalter an der steckbaren Option geändert wurde. Übermäßige elektrische Störungen in der Umgebung des Umrichters können ebenfalls zu diesem Fehler beitragen. Dies beeinträchtigt die Funktionalität der steckbaren Option.

E.10

Wechselrichter-Ausgangsfehler / Erdschluss

Der Wechselrichter hat einen Ausgangsstromfehler, insbesondere einen Erdschluss, auf seiner Ausgangsseite (den Motor oder das Anschlusskabel betreffend) erkannt. Dies deutet auf einen Isolationsdurchbruch hin, der zu einem Ableitstrom gegen Erde führt. Ein Erdschluss ist eine erhebliche Sicherheitsgefahr und kann, wenn unbehoben, schwere Schäden am Motor oder Wechselrichter verursachen.

E.11

Verzögerungsfehler bei Gegenrotation

Während der Drehmomentregelung unter Real sensorless vector control kann der Motor bei niedrigen Drehzahlen nicht korrekt verzögern, wenn sich die Drehzahlvorgabe und die geschätzte Drehzahlrichtung bei der Umkehrung unterscheiden. Dies führt zu einem Überlastzustand, der den Inverterausgang abschaltet. Diese Schutzfunktion ist spezifisch für Real sensorless vector control und verhindert Motorüberströme.

E.13

Interner Schaltkreisfehler

Dieser fault weist auf eine allgemeine malfunction innerhalb der internen circuitry des Umrichters hin. Die specific cause ist im Handbuch nicht detailliert, was auf ein fundamentales hardware problem hindeutet, das nicht durch basic troubleshooting gelöst werden kann. Fortgesetzte Betriebsversuche mit diesem fault können zu weiteren Schäden führen.

E.16 to E.20

Benutzerdefinierter SPS-Funktionsfehler

Der Ausgang des Umrichters wird abgeschaltet, weil eine benutzerdefinierte Schutzfunktion, die über die PLC function konfiguriert wurde, aktiviert wurde. Dies tritt auf, wenn ein Wert zwischen "16" und "20" in das spezielle Register SD1214 geschrieben wird, während die PLC function aktiviert ist (Pr.414 ist nicht "0"). Es signalisiert einen Zustand, den das SPS-Programm des Benutzers als Fehler gekennzeichnet hat.

E.AIE

Analog Input Fehler

Der Wechselrichterausgang (inverter output) wird abgeschaltet (shut off), wenn ein inkorrekter Signaltyp (signal type) oder eine inkorrekte Größe (magnitude) (z.B. 30mA+ current oder 7.5V+ voltage) an terminal 2 oder 4 erkannt wurde, entgegen den parameter settings für current input. Dies deutet auf eine Diskrepanz (mismatch) zwischen dem physical input signal und dem configured analog input type hin.

E.BE

Brake transistor err

Der Ausgang des Umrichters wird aufgrund eines Fehlers im Bremskreis abgeschaltet, was typischerweise auf eine Beschädigung des brake transistor hindeutet. Dies ist ein kritischer interner Hardwarefehler, der sofortige Aufmerksamkeit erfordert, um weitere Schäden zu verhindern.

E.CDO

Anormale Ausgangsstromerkennung

Der Umrichterausgang wurde abgeschaltet, weil der Ausgangsstrom den in Pr.150 Output current detection level eingestellten Schwellenwert überschritten hat. Diese Schutzfunktion ist nur aktiv, wenn Pr.167 Output current detection operation selection auf "1" eingestellt ist. Sie weist auf einen Überstromzustand hin, der unabhängig von der Haupt-Überstromauslösung überwacht wird.

E.CMB

Platinen-Kombinationsfehler

Dieser Fehler weist darauf hin, dass die installierte Leiterplatte entweder inkompatibel mit dem spezifischen Inverter-Modell ist oder nicht korrekt im Inverter eingesetzt/angeschlossen ist. Der Inverter stellt den Betrieb ein, um mögliche Schäden zu verhindern. Eine falsche oder unsachgemäß angeschlossene Platine kann zu einer Systemfehlfunktion oder dazu führen, dass vorgesehene Funktionen nicht ausgeführt werden können.

E.CPU

CPU Fehler

Der Wechselrichterausgang ist aufgrund eines Kommunikationsfehlers innerhalb der integrierten CPU abgeschaltet, potenziell angezeigt durch spezifische Unterfehler (E.5, E.6, E.7 auf FR-LU08). Dies kann durch übermäßige elektrische Störungen in der Umgebung oder eine unsachgemäße Verbindung eines Ethernet-Kommunikationskabels ausgelöst werden. Ein interner CPU-Fehler kann den Wechselrichter funktionsunfähig machen.

E.EHR

Ethernet Kommunikationsfehler

Dieser Fehler weist auf eine Unterbrechung der Ethernet-Kommunikation hin, oft aufgrund physikalischer Faktoren, wenn die Signalverlusterkennung (Pr.1431 oder Pr.1457 = '3') aktiviert ist. Der Umrichterausgang schaltet ab, wenn die Kommunikation für die in Pr.1432 eingestellte Zeit unterbrochen ist. Er kann auch in CC-Link IE Field Network Basic auftreten, wenn keine Daten empfangen werden oder das zyklische Übertragungsstatusbit auf AUS wechselt, oder in BACnet/IP, wenn widersprüchliche IP-Adressen erkannt werden. Ein Kommunikationsfehler kann kritische Prozesse stoppen und zum Verlust der Kontrolle über den Umrichter führen.

E.FIN

Kühlkörper Überhitzung

Dieser Fehler weist darauf hin, dass der interne Kühlkörper des Umrichters seine sichere Betriebstemperatur überschritten hat, was einen Temperatursensor auslöst und den Umrichterausgang abschaltet. Dies geschieht normalerweise, wenn die Umgebungstemperatur zu hoch ist, der Kühlkörper durch Schmutz blockiert ist oder der Kühllüfter nicht richtig funktioniert. Anhaltende Überhitzung verkürzt die Lebensdauer der Umrichterkomponenten und kann zu dauerhaften Schäden führen.

E.GF

Erdschluss

Der Ausgang des Umrichters wird abgeschaltet, wenn ein Erdschlussüberstrom auf der Ausgangsseite des Umrichters (Motor-/Lastseite) fließt. Diese Schutzabschaltung verhindert elektrische Gefahren, Motorschäden und weitere Systemausfälle aufgrund von Isolationsschäden.

E.ILF

Eingangsphasenausfall

Dieser Fehler tritt auf, wenn Pr.872 (Auswahl des Eingangphasenausfallschutzes) auf '1' (aktiviert) eingestellt ist und eine der drei Phasen der Eingangsspannungsversorgung eines dreiphasigen Wechselrichters ausfällt. Der Wechselrichter schaltet seinen Ausgang sofort ab, um Schäden zu vermeiden. Dieser Zustand deutet auf einen Bruch, eine lose Verbindung oder einen Ausfall in einer der ankommenden Stromleitungen hin. Ein fortgesetzter Betrieb mit Phasenausfall kann zu schweren Schäden an der Eingangsgleichrichterbrücke des Wechselrichters führen.

E.IOH

Überhitzung der Einschaltstrombegrenzungsschaltung

Der Wechselrichterausgang wird abgeschaltet, wenn der Widerstand in der Einschaltstrombegrenzungsschaltung überhitzt ist, was auf einen Fehler in diesem Stromkreis hinweist. Dies resultiert typischerweise aus häufigen EIN/AUS-Zyklen oder einer beschädigten Komponente im Einschaltstrompfad. Fortgesetzter Betrieb mit diesem Fehler birgt das Risiko weiterer Komponentenschäden.

E.LDN

Untergrenzenfehler

Der Ausgang des Umrichters wird abgeschaltet, wenn die Last am Motor unter den definierten Erfassungsbereich für Untergrenzenfehler fällt. Diese Schutzfunktion erkennt ungewöhnlich leichte Lastzustände, die möglicherweise auf ein mechanisches Problem oder eine getrennte Last hinweisen, und ist nur aktiv, wenn Pr.1491 nicht '9999' ist.

E.LF

Ausgangsphasenausfall

Der Wechselrichterausgang wird abgeschaltet, wenn eine der drei Phasen (U, V, W) auf der Ausgangsseite (Motor-/Lastseite) verloren geht. Dies deutet typischerweise auf einen Drahtbruch, eine lose Verbindung oder eine Unterbrechung in der Motorverdrahtung hin, was zu unsymmetrischen Strömen und potenzieller Motorüberhitzung führt.

E.LUP

Obergrenzenfehler

Der Ausgang des Umrichters wird abgeschaltet, wenn die Motorlast den definierten Erfassungsbereich für Obergrenzenfehler überschreitet. Dies ist eine Schutzfunktion, um Schäden durch übermäßige Belastung zu vermeiden, aktiv nur, wenn Pr.1490 nicht auf '9999' eingestellt ist.

E.OC1

Überstrom während der Beschleunigung

Wenn der Ausgangsstrom des Umrichters während der Beschleunigungsphase schnell auf etwa 230% des Nennstroms ansteigt, wird der interne Schutzschaltkreis ausgelöst, was zu einer sofortigen Abschaltung des Umrichterausgangs führt. Dies kann auf eine übermäßige Last, falsche Beschleunigungseinstellungen oder einen Ausgangskurzschluss hinweisen. Bleibt dies unbeachtet, kann es zu wiederholten Auslösungen, Motorschäden oder einer Belastung der Umrichterkomponenten kommen.

E.OC2

Überstrom Während konstanter Geschwindigkeit

Dieser Fehler tritt auf, wenn der Ausgangsstrom des Umrichters etwa 230% des Nennstroms erreicht oder überschreitet, während er mit konstanter Geschwindigkeit arbeitet. Dies aktiviert den Schutzschaltkreis, wodurch der Umrichterausgang abgeschaltet wird. Häufige Ursachen sind plötzliche Lastwechsel, Ausgangskurzschlüsse oder falsche Steuerparameter. Wiederholter Überstrom kann zu Motor- und Umrichterschäden führen.

E.OC3

Überstrom während der Verzögerung

Der Ausgangsstrom des Umrichters hat während der Verzögerung etwa 230% seines Nennwertes überschritten, wodurch der Schutzschaltkreis ausgelöst und der Umrichter abgeschaltet wurde. Dies kann verursacht werden durch plötzliche Geschwindigkeitsreduzierungen, einen Ausgangskurzschluss oder Probleme mit der mechanischen Bremse. Bleibt dies unbehoben, kann es zu Bauteilbelastungen und potenziellen Schäden führen.

E.OHT

Externes TH-Relais ausgelöst

Der Ausgang des Umrichters ist abgeschaltet, weil ein externes thermisches Relais (zum Motorschutz vor Überhitzung) oder ein intern montiertes Motorschutzrelais aktiviert wurde (Kontakte offen). Diese Schutzabschaltung verhindert Motorschäden durch übermäßige Temperatur und ist aktiv, wenn '7' (OH-Signal) Pr.178-Pr.184 zugewiesen ist.

E.OLT

Stillstandsschutz STP

Die Wechselrichterausgabe wird abgeschaltet, wenn der Stillstandsschutzbetrieb die Ausgangsfrequenz für 3 Sekunden auf 0,5 Hz fallen lässt, oder wenn der Drehmomentgrenzbetrieb die Frequenz auf Pr.865 fallen lässt und das Ausgangsdrehmoment Pr.874 für 3 Sekunden bei Drehzahlregelung überschreitet. Dieser Schutzfehler weist auf eine starke Motorüberlastung oder ein Problem mit den Einstellungen des Stillstandsschutzes hin.

E.OP1

Kommunikationsoptionsfehler

Der Wechselrichterausgang wird aufgrund eines Kommunikationsleitungsfehlers in der installierten Kommunikationsoption abgeschaltet. Dies kann auf falsche Optionseinstellungen, eine lose steckbare Optionskarte oder ein beschädigtes Kommunikationskabel, einschließlich unsachgemäßer Terminierung, zurückzuführen sein. Der Verlust der Kommunikationsfunktionalität kann die Systemsteuerung stören.

E.OPT

Optionsfehler

Dieser Fehler tritt unter verschiedenen Bedingungen auf: wenn eine steckbare Option für Drehmomentbefehl ausgewählt ist (Pr.804), aber keine Option montiert ist, wenn ein Herstellereinstellschalter an einer steckbaren Option geändert wird, oder wenn eine Kommunikationsoption angeschlossen wird, während Pr.296 (Passwort-Sperrstufe) auf '0' oder '100' eingestellt ist. Er weist auf eine falsche Konfiguration oder ein Problem mit einer installierten Option hin.

E.OS

Überdrehzahlereignis

Die Motordrehzahl hat den konfigurierten Pr.374 Overspeed detection level unter encoder feedback, Real sensorless vector, Vector oder PM sensorless vector control überschritten, was zu einer Umrichterabschaltung führte. Diese Schutzfunktion verhindert mechanische Schäden durch übermäßige Drehzahl.

E.OSD

Erkennung übermäßiger Drehzahlabweichung

Der Ausgang des Umrichters wird abgeschaltet, weil die Motordrehzahl während der Vector- oder PM sensorless vector control erheblich vom Sollwert abwich, was eine ordnungsgemäße Regelung verhindert. Dies tritt normalerweise auf, wenn Pr.285 Speed deviation excess detection frequency aktiv ist und kann durch plötzliche Laständerungen oder falsche Parametereinstellungen verursacht werden. Eine längere Abweichung kann zu einem instabilen Betrieb führen.

E.OV1

Regenerative Überspannung während der Beschleunigung

Regenerative Leistung oder eine Überspannung im Versorgungsnetz hat dazu geführt, dass die interne Hauptkreis-DC voltage des Umrichters über den angegebenen Grenzwert ansteigt, wodurch eine Schutzabschaltung ausgelöst wird. Dies kann bei schneller Beschleunigung auftreten, insbesondere bei vertikalen Lasten, oder wenn die stall prevention settings falsch sind. Anhaltende Überspannung kann Umrichterkomponenten beschädigen.

E.PE

Parameterspeicherfehler (Steuerplatine)

Ein Fehler ist im Parameterspeicher des Umrichters (EEPROM-Fehler) auf der Steuerplatine aufgetreten, was zur Abschaltung des Umrichterausgangs führt. Dies resultiert häufig aus einer übermäßig hohen Anzahl von Schreibvorgängen auf das EEPROM, was zu einer Degradation führt. Dieser Fehler weist auf eine potenzielle Hardware-Degradation hin, die die Parameterhaltung beeinträchtigen kann.

E.PE2

Fehler des Parameterspeichers (Hauptplatine)

Ein kritischer Fehler ist auf der Hauptplatine des Umrichters aufgetreten, insbesondere im Zusammenhang mit der Speicherung von Umrichtermodellinformationen. Dies deutet auf eine interne Speicherbeschädigung oder einen Hardwarefehler hin, der den Umrichter daran hindert, sich selbst oder seine Konfiguration zu identifizieren. Dies ist ein schwerwiegender interner Fehler, der eine werksseitige Überprüfung erfordert.

E.PID

PID-Signalfehler

Der Wechselrichterausgang wird abgeschaltet, wenn während der PID-Regelung der gemessene Rückführungswert die durch Pr.131 (PID upper limit) oder Pr.132 (PID lower limit) festgelegten Grenzen überschreitet, oder wenn die absolute Abweichung vom Sollwert Pr.553 (PID deviation limit) überschreitet. Diese Schutzfunktion ist standardmäßig nicht aktiv und muss über Pr.554 aktiviert werden. Ein fehlerhaftes PID-Signal kann zu einer instabilen Prozessregelung oder unerwarteten Abschaltungen führen, was auf ein Sensorproblem oder eine falsche Parametereinstellung hindeutet.

E.PUE

PU-Verbindungsunterbrechung / RS-485 Kommunikationsfehler

Der Wechselrichterausgang ist abgeschaltet, weil die Kommunikation zwischen dem Wechselrichter und der Parametereinheit (PU) unterbrochen wurde oder RS-485 Kommunikationsfehler die Wiederholungsanzahl oder Prüfzeit überschritten haben. Dies tritt auf, wenn Pr.75 die PU-Verbindungsunterbrechungs-Erkennung aktiviert hat oder wenn die Einstellungen Pr.121 oder Pr.122 für die RS-485 Kommunikation überschritten werden. Es weist auf einen Verlust der Steuerung oder Überwachung über die PU-/RS-485-Verbindung hin.

E.RET

Anzahl der Wiederholungsversuche überschritten

Der Ausgang des Umrichters ist abgeschaltet, weil ein automatischer Fehlerbehebungsversuch (retry) einen vorhergehenden Fehler nicht innerhalb der in Pr.67 Number of retries at fault occurrence konfigurierten Anzahl von Wiederholungsversuchen beheben konnte. Dies bedeutet, dass das zugrunde liegende Problem trotz mehrerer Neustartversuche weiterhin besteht und den Umrichter daran hindert, den normalen Betrieb wieder aufzunehmen.

E.SAF

Safety Circuit Fehler

Der inverter-Ausgang wurde aufgrund eines erkannten Fehlers im Safety Circuit oder eines funktionalen Safety-bezogenen Problems abgeschaltet. Dies kann durch einen Kabelbruch in den Safety Input Terminals (S1, S2, PC) bei Verwendung von Safety Functions oder allgemeine Functional Safety Failures in Safety Communication Models verursacht werden. Dieser kritische Fault stellt sicher, dass Maschinen nicht unsicher betrieben werden können.

E.SOT

Motor Step Out

Der Wechselrichterausgang wird abgeschaltet, wenn der Motor während des Betriebs die Synchronisation verliert, ein Zustand, der speziell unter PM sensorless vector control überwacht wird. Dieser Fehler weist auf einen Verlust der Kontrolle über die Rotorposition des Motors hin, was zu unregelmäßigem Betrieb führt.

E.THM

Motorenüberlastungsauslösung (Funktion des elektronischen Thermorelais)

Die Funktion des elektronischen Thermorelais O/L des Umrichters erkennt, wenn der Motor aufgrund übermäßiger Last oder unzureichender Kühlung überhitzt, insbesondere im Betrieb mit niedriger Drehzahl. Ein Voralarm (TH) wird bei 85% der Pr.9-Einstellung ausgegeben, und der Umrichterausgang stoppt, wenn die akkumulierte Wärme den Auslösepegel erreicht. Dieser Schutz kann für mehrere oder spezielle Motoren unzureichend sein und erfordert ein externes Thermorelais. Überhitzung kann die Motorwicklungen schwer beschädigen.

E.USB

USB Kommunikationsfehler

Der Wechselrichterausgang wurde abgeschaltet, weil die USB-Kommunikation für eine Dauer unterbrochen wurde, die die in Pr.548 USB communication check time interval eingestellte Zeit überschreitet. Dies deutet auf eine Unterbrechung der USB-Verbindung oder einen falsch konfigurierten Kommunikations-Watchdog-Timer hin. Ein Kommunikationsverlust verhindert die externe Steuerung und Überwachung.

E.UVT

Unterspannung

Diese Schutzfunktion wird insbesondere bei PM-Motoren aktiviert, wenn die Umrichterspannung aufgrund von Problemen mit der Stromversorgung, wie Stromausfall oder voltage sags, abfällt. Dies führt dazu, dass der Motor ausläuft, und wenn eine automatische Neustartfunktion aktiviert ist, kann dies zu wiederholten Neustart- und Auslaufzyklen führen. Eine unzureichende Eingangsspannung kann den Umrichter daran hindern, einen stabilen Betrieb aufrechtzuerhalten und die Nennleistung zu liefern, was möglicherweise zu einer inkonsistenten Prozesssteuerung führt.

EHR

Ethernet-Kommunikationsfehler

Dieser Fehler tritt auf, wenn die Ethernet-Kommunikation durch physikalische Faktoren unterbrochen wird, insbesondere wenn Pr.1431 (Ethernet signal loss detection function selection) auf einen Wert zwischen '1' und '3' eingestellt ist. Er weist auf ein Problem in der physikalischen Schicht der Ethernet-Verbindung zum Umrichter hin.

Er1

Schreibsperrfehler

Dieser Fehler tritt auf, wenn versucht wurde, eine Parametereinstellung vorzunehmen, während Pr.77 (Parameter write selection) Schreibvorgänge sperrt, wenn Frequenzsprungbereiche (Pr.31 bis Pr.36) überlappen oder wenn die Kommunikation zwischen der PU (Parameter Unit) und dem Umrichter anormal ist. Er weist auf ein Problem hin, das die Parameteränderung verhindert, oder auf ein Kommunikationsproblem.

Er2

Schreibfehler während des Betriebs

Dieser Fehler bedeutet, dass ein Parameterschreibvorgang versucht wurde, während Pr.77 (Parameter write selection) auf '0' eingestellt war, was Parameterschreibvorgänge während der Laufzeit des Umrichters explizit deaktiviert. Dies verhindert versehentliche oder unbefugte Parameteränderungen, während das System aktiv ist.

Er3

Kalibrierungsfehler

Dieser Fehler weist darauf hin, dass die Kalibrierungswerte für Analog-Eingangs-Bias und -Verstärkung (insbesondere C3, C4, C6 und C7) zu nah beieinander eingestellt wurden. Dies kann zu einer ungenauen Analogsignalverarbeitung und einem fehlerhaften Wechselrichterverhalten führen.

Er4

Betriebsartenauswahlfehler

Dieser Fehler tritt auf, wenn eine Parametereinstellung in der Betriebsart External oder NET versucht wurde, während Pr.77 (Parameter-Schreibauswahl) auf '1' steht, oder wenn ein Parameterschreibvorgang versucht wurde, während die Befehlsquelle nicht das Bedienfeld ist. Dies weist auf einen Konflikt zwischen der aktuellen Betriebsart oder Befehlsquelle und dem Versuch hin, Parameter zu schreiben.

HOLD

Bedienfeldsperre

Das Bedienfeld ist gesperrt, wodurch alle Operationen mit Ausnahme des Drückens der STOP/RESET-Taste deaktiviert sind. Diese Funktion wird typischerweise verwendet, um unbeabsichtigte Änderungen an Wechselrichter-Betriebsparametern oder -Befehlen zu verhindern.

IP

IP-Adressfehler

Diese Warnung erscheint, wenn die konfigurierte IP-Adresse oder Subnetzmaske für den Umrichter außerhalb des angegebenen gültigen Bereichs liegt. Dies weist auf eine ungültige Netzwerkkonfiguration hin, die den Umrichter daran hindern wird, korrekt im Netzwerk zu kommunizieren.

LDF

Lastfehlerwarnung

Diese Warnung erscheint, wenn die aktuelle Last am Umrichter vom Erfassungsbereich abweicht, der durch Pr.1488 (Erfassungsbreite der oberen Grenzwertwarnung) oder Pr.1489 (Erfassungsbreite der unteren Grenzwertwarnung) definiert ist. Sie weist auf einen unerwarteten Lastzustand hin, der entweder zu hoch oder zu niedrig ist, möglicherweise aufgrund von Geräteproblemen.

LOCD

Passwort gesperrt

Die Passwortfunktion ist aktiv, wodurch die Anzeige und Einstellung von Parametern eingeschränkt wird. Diese Sicherheitsfunktion verhindert unbefugten Zugriff und unbefugte Änderung der Konfiguration des Umrichters.

MT

Wartungstimer

Diese Anzeige erscheint, wenn die kumulierte Einschaltzeit des Umrichters den in Parameter Pr.504 eingestellten Wert erreicht oder überschreitet. Sie dient als Erinnerung, dass eine routinemäßige Wartung für das Gerät fällig sein könnte.

PS

PU Stopp

Diese Anzeige bedeutet, dass der Motor entweder durch Drücken der STOP/RESET-Taste (wenn in anderen Betriebsarten als dem PU-Betrieb über Pr.75 aktiviert) oder durch die Not-Aus-Funktion angehalten wurde. Es signalisiert eine beabsichtigte oder Not-Abschaltung des Motorbetriebs.

RB

Vorwarnung der Rekuperationsbremse

Diese Vorwarnung erscheint, wenn die Auslastung der Rekuperationsbremse 85 % des in Pr.70 (Spezielle Rekuperationsbremsauslastung) eingestellten Wertes erreicht oder überschreitet. Dies ist eine Warnung, dass die Rekuperationsbremskapazität ihre Grenze erreicht, und ein Rekuperationsüberspannungsfehler (E.OV[]) auftreten kann, wenn sie 100 % erreicht.

SA

Sicherheitsstopp

Dieser Alarm erscheint, wenn die Sicherheitsstopp-Funktion aktiviert wird, was zur Abschaltung des Ausgangs des Umrichters führt. Er kennzeichnet eine Schutzmaßnahme, die durch eine Not-Aus-Vorrichtung oder eine Unterbrechung innerhalb des Sicherheitskreises ausgelöst wurde.

SL

Geschwindigkeitsbegrenzungsanzeige (Ausgabe während der Geschwindigkeitsbegrenzung)

Dieser Indikator erscheint, wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung während der Drehmomentregelung überschritten wird. Er bedeutet, dass der Umrichter die Motordrehzahl aktiv auf das eingestellte Maximum begrenzt, um ein Überschreiten zu verhindern.

TH

Voralarm der elektronischen thermischen Relaisfunktion

Dieser Voralarm erscheint, wenn der kumulative Wert des elektronischen thermischen Überlastrelais 85% des in Pr.9 (Electronic thermal O/L relay) voreingestellten Niveaus erreicht oder überschreitet. Er dient als Warnung, dass der Motor seine thermische Grenze erreicht, und eine Schutzabschaltung aktiviert wird, wenn 100% erreicht sind.