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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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E.OV1

Regenerative Überspannung während der Beschleunigung

Mitsubishi Electric · Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive

Was bedeutet E.OV1 ?

Regenerative Leistung oder eine Überspannung im Versorgungsnetz hat dazu geführt, dass die interne Hauptkreis-DC voltage des Umrichters über den angegebenen Grenzwert ansteigt, wodurch eine Schutzabschaltung ausgelöst wird. Dies kann bei schneller Beschleunigung auftreten, insbesondere bei vertikalen Lasten, oder wenn die stall prevention settings falsch sind. Anhaltende Überspannung kann Umrichterkomponenten beschädigen.

Häufige Ursachen

  • Externe mechanische Last, die den Motor während der Beschleunigung aktiv schneller als die Sollgeschwindigkeit antreibt, wodurch regenerative Energierückspeisung verursacht wird.
  • Instabile oder übermäßig hohe incoming AC line voltage (z. B. > 480VAC für 400V class inverters), die zu einer erhöhten DC bus voltage führt.
  • Ausfall des braking transistor oder interner braking circuit components, der die Ableitung von regenerativer Energie verhindert.
  • Falsch dimensionierter oder defekter external braking resistor (z. B. zu hoher Widerstand, open circuit), was zu einer unzureichenden Energiedissipation führt.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

CFContinuous operation during communication faultDIPDuplicate IP addressE.1Option Fault / Internal Contact Failure
Quelle: Mitsubishi FR-E800 Variable Frequency Drive
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Messen Sie die incoming AC line voltage an den L1, L2, L3 terminals des Umrichters unter Last, um zu überprüfen, ob sie innerhalb von +/-10% der rated input voltage bleibt.

  2. 2

    Wenn ein external braking resistor verwendet wird, messen Sie dessen Widerstand, um sicherzustellen, dass er dem angegebenen Wert (z. B. +/-5%) entspricht und kein open circuit vorliegt.

  3. 3

    Überprüfen Sie die Funktion des braking transistor durch Überwachung der DC bus voltage während der Sollbeschleunigung und beobachten Sie, ob sich die Spannung stabilisiert.

  4. 4

    Erhöhen Sie Pr.7 (Deceleration time) um 20-50%, wenn der Fehler typischerweise nach einer vorherigen rapid deceleration auftritt, um dem DC bus Zeit zum Stabilisieren zu geben.

  5. 5

    Bewerten Sie das mechanische System, indem Sie den Motor abklemmen, um festzustellen, ob die Last sich selbst antreiben kann (z. B. eine overhauling load).

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