Ölalterung/Fehler Anzeigefehler

Was bedeutet 103 ?

Der Ölalterungssensor meldet einen Fehler, was darauf hinweist, dass das Getriebeöl auf ein kritisches Niveau abgebaut ist. Weiterer Betrieb mit gealtertem Öl kann zu vorzeitigem Verschleiß von Zahnrädern und Lagern, erhöhter Reibung und schließlich zum Ausfall des Getriebes führen.

• Starker und längerer Betrieb über die Nutzungsdauer des Öls hinaus ohne Austausch, was zu kritischem Viskositätsverlust führt.
• Erhebliche thermische Belastung, die eine schnelle Oxidation und den Abbau der Öladditive verursacht, was zur Säurebildung führt.
• Umfassende Verunreinigung des Öls (z.B. Wassereintritt >500 ppm), was die Schmier- und Schutzeigenschaften drastisch reduziert.
• Mechanischer Verschleiß innerhalb des Getriebes, der übermäßige metallische Partikel (z.B. >100 ppm iron) erzeugt, was den Ölabbau beschleunigt.
• Ausfall des Ölalterungssensors selbst, der ein fehlerhaftes kritisches Fehlersignal liefert (z.B. interner Komponentenausfall).

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Den Betrieb der Getriebeeinheit sofort einstellen, um weitere mechanische Schäden zu verhindern.

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   Das vorhandene gealterte Öl vollständig aus der Getriebeeinheit in einen geeigneten Entsorgungsbehälter ablassen.

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   Das Getriebe gründlich mit einem kompatiblen Spülöl spülen, um Schlamm und Verunreinigungen von den Innenflächen zu entfernen.

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   Das Getriebe mit neuem, vom Hersteller spezifiziertem Schmierstoff (z.B. ISO VG 220 synthetic gear oil) bis zum korrekten Füllstand auffüllen.

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   Nach dem Ölwechsel den Ölalterungssensor oder Systemzähler zurücksetzen (z.B. über parameter P4-55 in the drive) und die Fehlerbeseitigung überprüfen.