SEW Eurodrive · MCBSM
Die DC-Zwischenkreisspannung im Umrichter ist über sichere Betriebsgrenzen angestiegen, was eine sofortige Abschaltung mit Sperre ausgelöst hat. Dies wird typischerweise durch übermäßige regenerative Energie vom Motor während der Verzögerung, ein Problem mit dem Bremswiderstand oder einen Erdschluss verursacht. Anhaltende Überspannung kann die Leistungsendstufe des Umrichters beschädigen.
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Messen Sie den Widerstand des externen Bremswiderstands (z.B. Klemmen DB+/DB-), um sicherzustellen, dass er dem angegebenen Wert (z.B. 20 ohms) entspricht.
Erhöhen Sie den Parameter für die Verzögerungszeit (z.B. P1-30, P0-21), um eine langsamere Energierückführung zum DC-Zwischenkreis zu ermöglichen.
Überprüfen Sie die Funktion des Brems-Choppers, indem Sie die Spannung am Bremswiderstand während der Verzögerung beobachten oder Diagnoseparameter (z.B. P0-96 status) überprüfen.
Messen Sie die eingehende AC-Versorgungsspannung (L1-L2, L2-L3, L3-L1), um sicherzustellen, dass sie durchgängig innerhalb des spezifizierten Eingangsspannungsbereichs des Umrichters liegt.
Überprüfen Sie die Motorausgangskabel und die Motorwicklungen selbst auf Kurzschlüsse oder Erdschlüsse.