SEW Eurodrive · MCBSM
Der Stromregler des Umrichters arbeitet an seiner eingestellten Grenze aufgrund von Bedingungen wie mechanischer Überlastung, Phasenausfall im Netz oder Motor oder Überschreitung der Maximaldrehzahl für VFC-Betriebsmodi. Dieser Fehler weist darauf hin, dass der Antrieb Schwierigkeiten hat, seine vorgegebene Drehzahl oder sein Drehmoment aufrechtzuerhalten. Unbehoben kann dies zu einer Überhitzung von Motor und Umrichter führen.
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Messen Sie den Motorstrom an jeder Phase (U, V, W) während des Betriebs, um Ungleichgewichte oder übermäßigen Stromverbrauch mit einem Zangenamperemeter festzustellen.
Überprüfen Sie die mechanische Last auf Blockierungen, Festfressen oder Fremdkörper, die übermäßige Reibung oder eine Verklemmung verursachen könnten.
Erhöhen Sie den Strombegrenzungsparameter des Umrichters (z.B. P1-06), um ihn an den Volllaststrom (FLA) des Motors zuzüglich eines Sicherheitsspielraums (z.B. 120-150% FLA) anzupassen.
Trennen Sie den Motor und messen Sie den Widerstand zwischen den Motorphasen (U-V, V-W, W-U), um die Wicklungsintegrität zu bestätigen und Unterbrechungen zu identifizieren.
Überprüfen Sie den Parameter für die maximale Ausgangsfrequenz (z.B. P0-10) und stellen Sie sicher, dass die maximale Betriebsdrehzahl (RPM) des Motors durch die Anwendung nicht überschritten wird.