Ex-e Schutzbetriebsart

Was bedeutet F-35 ?

• Antriebsbetriebsart (z.B. P2-30, Motor Control Mode) nicht auf eine spezifische 'Ex-e motor' oder 'Explosion Proof Motor' Betriebsart eingestellt, die für den zertifizierten Betrieb erforderlich ist.
• Frequenzgrenzen (z.B. P1-09, Maximum frequency; P1-10, Minimum frequency) außerhalb des zulässigen Bereichs für den sicheren Betriebsbereich des Ex-e Motors konfiguriert.
• Motorstrombegrenzungen (z.B. P1-04, Motor rated current; P2-20, Overload current limit) höher eingestellt als der zertifizierte Strom für den angeschlossenen Ex-e Motor, was zu Überhitzung führen kann.
• Motor-Thermoschutzparameter (z.B. P2-18, Thermal overload model; P2-19, I²t time constant) falsch konfiguriert oder deaktiviert, wodurch die Ex-e-Zertifizierung gefährdet wird.
• Antrieb nicht als kompatibel oder zertifiziert für den Betrieb mit dem spezifischen Ex-e Motor anerkannt, oder Parameter entsprechen nicht dem ATEX/IECEx-Zertifikat des Motors.

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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   Beachten Sie die spezifische ATEX/IECEx-Zertifizierungsdokumentation des Ex-e Motors und das Handbuch des Antriebs für zertifizierte Parametereinstellungen für Ex-e-Anwendungen.

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   Überprüfen Sie, ob Parameter P2-30 (Motor Control Mode) auf die korrekte Betriebsart eingestellt ist, die speziell für Ex-e Motoren vorgesehen ist, falls verfügbar, oder auf eine zertifizierte 'Vector Control' Betriebsart mit entsprechenden Grenzen.

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   Bestätigen Sie, dass Parameter P1-09 (Maximum frequency) und P1-10 (Minimum frequency) innerhalb des in der Ex-e-Motorzertifizierung angegebenen Frequenzbereichs liegen.

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   Überprüfen Sie Parameter P1-04 (Motor rated current) und P2-20 (Overload current limit), um sicherzustellen, dass sie die zertifizierte maximale Stromstärke des Motors (z.B. I_N) nicht überschreiten.

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   Stellen Sie sicher, dass der Motor-Thermoschutz (P2-18, Thermal overload model; P2-19, I²t time constant) aktiviert und gemäß den Spezifikationen des Ex-e Motors korrekt konfiguriert ist.

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   Überprüfen Sie, ob der Antrieb selbst für den Einsatz mit Ex-e Motoren zertifiziert ist und dass alle erforderlichen Schutzfunktionen (z.B. motor temperature monitoring, current limitation) aktiv und korrekt parametriert sind.