SEW Eurodrive · MOVIDRIVE system
Ein Überstrom oder eine fehlerhafte Endstufensteuerung wurde erkannt, wodurch die Endstufe hardwareseitig gesperrt wurde. Dies deutet oft auf einen Kurzschluss am Motorausgang, einen übermäßigen Motorstrom oder eine defekte Leistungsendstufe hin. Wenn das Problem nicht behoben wird, besteht das Risiko schwerer Schäden am Umrichter und am angeschlossenen Motor.
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Motorkabel von den Ausgangsklemmen des Umrichters (U, V, W) trennen. Widerstand zwischen jeder Phasenklemme (U-V, V-W, U-W) und jeder Phase gegen Erde (U-PE, V-PE, W-PE) messen.
Die Isolationsintegrität des Motorkabels mittels eines Megohmmeter (Megger) Tests bei 500VDC oder 1000VDC von jeder Phase gegen Erde und Phase gegen Phase überprüfen.
Das Motorkabel visuell auf Anzeichen von Schäden, Schnitten oder Abrieb prüfen, insbesondere dort, wo es in Leitungen eintritt oder durch Kabelverschraubungen geführt wird.
Den Motorwicklungswiderstand (U-V, V-W, U-W) an den Motorklemmen messen und mit den Typenschildangaben oder Spezifikationen des Motors vergleichen.
Umrichterparameter P3-01 (Nennstrom des Motors) und P3-02 (Motorüberlastfaktor) überprüfen, um sicherzustellen, dass diese für den angeschlossenen Motor korrekt eingestellt sind.