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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

F13.20

SSI error bit – kritisch

SEW Eurodrive · MOVIDRIVE system

Was bedeutet F13.20 ?

Ein kritischer Fehlerbit wurde im SSI-Protokoll von Encoder 1 gesetzt, was auf ein schwerwiegendes Kommunikations- oder Datenintegritätsproblem hinweist. Dies kann bedingt sein durch falsche Parameter, Encoder-Einstellungen, Verdrahtungsfehler oder externe Störungen, was zu unzuverlässigen oder verlorenen Positionsdaten führt.

Häufige Ursachen

  • Falsche SSI-Taktfrequenz (P3-54) im Antrieb konfiguriert, die nicht der SSI-Spezifikation von Encoder 1 entspricht.
  • Datenkorruption auf der SSI-Datenleitung aufgrund starker elektromagnetischer Störungen (EMI) oder unzureichender Kabelabschirmung (z. B. Schirm nur an einem Ende geerdet).
  • Interner Fehler von Encoder 1, was zu intermittierender oder kontinuierlich falscher SSI-Datenausgabe führt, einschließlich kritischer Fehler-Flags.
  • Ein intermittierender offener Stromkreis oder Kurzschluss innerhalb der SSI-Daten- oder Taktleitungen (DATA+, DATA-, CLOCK+, CLOCK-) des Encoder 1-Kabels.

Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

12.1Brake Output Fault12.224V Brake Voltage Fault13.1Position Comparison Check (Encoder 1)
Quelle: SEW Eurodrive MOVIDRIVE system
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  1. 1

    Antriebsparameter P3-54 (SSI-Taktfrequenz) überprüfen, ob er den technischen Spezifikationen von Encoder 1 entspricht.

  2. 2

    Die gesamte Länge des Encoder 1-Kabels auf mechanische Beschädigungen oder unsachgemäße Abschirmanschlüsse überprüfen (z. B. sicherstellen, dass die Abschirmung bei Bedarf an beiden Enden ordnungsgemäß terminiert ist).

  3. 3

    Mit einem Oszilloskop die SSI-Takt- und Datensignale (CLOCK+/-, DATA+/-) am Antriebsklemmanschluss X1 auf Signalintegrität und Rauschen erfassen und analysieren.

  4. 4

    Die Versorgungsspannung von Encoder 1 an den Encoder-Anschlusspunkten (z. B. +24V bis 0V) messen, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der spezifizierten Grenzen liegt.

  5. 5

    Encoder 1 vorübergehend durch eine neue oder als funktionstüchtig bekannte Encoder-Einheit ersetzen, um festzustellen, ob der Fehler encoderspezifisch ist.

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