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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

F06922

Bremswiderstand Phasenausfall

Siemens · DCM

Was bedeutet F06922 ?

Dieser Fehler weist auf einen erkannten Phasenausfall in einem der Bremswiderstände hin. Abhängig vom Fehlerwert (U, V oder W) kann das Zuleitungskabel einer bestimmten Phase offen oder getrennt sein. Dies kann die Fähigkeit des Antriebs beeinträchtigen, regenerative Energie abzuleiten, was möglicherweise zu Überspannungsfehlern oder Steuerungsproblemen führt.

Häufige Ursachen

  • Unterbrechung in der Verkabelung, die den Bremswiderstand mit den Brems-Chopper-Klemmen des Antriebs verbindet (z. B. R+, R-).
  • Ausfall eines oder mehrerer einzelner Widerstandselemente innerhalb der Bremswiderstandsanordnung (z. B. Unterbrechung aufgrund thermischer Belastung).
  • Lose Verbindung an der Bremswiderstands-Klemmenleiste oder an den Brems-Chopper-Ausgangsklemmen des Antriebs.
  • Falsche Parametrierung der Bremswiderstands-Überwachungsfunktion (z. B. P3-10 zu empfindlich eingestellt oder P3-11 falsch).
  • Fehlerhafter interner Strom- oder Widerstandserfassungsschaltkreis für den Bremswiderstand innerhalb der Antriebseinheit.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

A01019Writing to the removable data medium unsuccessfulA01020Write to RAM disk unsuccessfulA01028Configuration error
Quelle: Siemens DCM
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Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Antrieb spannungsfrei schalten und den Widerstand der Bremswiderstandsanordnung direkt an den R+- und R--Klemmen des Antriebs messen (z. B. mit einem Multimeter).

  2. 2

    Alle Verdrahtungsverbindungen zwischen dem Brems-Chopper-Ausgang des Antriebs und dem Bremswiderstand auf lose Klemmen, Korrosion oder Beschädigungen überprüfen.

  3. 3

    Wenn eine mehrteilige Widerstandsanordnung verwendet wird, den Widerstand jedes Widerstandselements einzeln messen (falls zugänglich), um eine Unterbrechung zu identifizieren.

  4. 4

    Antriebsparameter bezüglich der Bremswiderstands-Überwachung überprüfen, wie z. B. P3-10 (Grenzwert der Bremswiderstands-Überwachung) und P3-11 (Bremswiderstandswert).

  5. 5

    Einen Funktionstest des Bremswiderstands durchführen, indem ein Verzögerungszyklus befohlen und der Bremsstrom überwacht wird (falls externe Messpunkte vorhanden sind).

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