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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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F07011

Antrieb: Motorübertemperatur

Siemens · DCM

Was bedeutet F07011 ?

Der Motor hat seinen programmierten Temperaturgrenzwert überschritten, oder das I2t-Wärmemodell zeigt Übertemperatur an. Dies kann durch Motorüberlastung, hohe Umgebungstemperatur oder Probleme mit dem Temperatursensor selbst (Kabelbruch, falscher Anschluss) verursacht werden. Längere Übertemperatur birgt das Risiko einer dauerhaften Motorschädigung.

Häufige Ursachen

  • Kontinuierliche mechanische Überlast an der Motorwelle, die eine übermäßige Stromaufnahme und Wärmeentwicklung verursacht.
  • Ungenügende Motorkühlung aufgrund verstopfter Lüfterflügel, angesammeltem Staub am Motorgehäuse oder eines ausgefallenen externen Kühlgebläses.
  • Hohe Umgebungstemperatur um den Motor herum, die seine angegebenen Betriebsgrenzen (z.B. 40°C) überschreitet.
  • Falsche Motordaten, die in die Antriebsparameter (z.B. P1-04, P1-05) eingegeben wurden, was zu einem ungenauen I2t-Wärmemodell führt.
  • Ausfall des internen Temperatursensors des Motors (z.B. PTC, KTY, PT100) oder dessen Verkabelung, was einen fehlerhaft hohen Messwert liefert.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

A01019Writing to the removable data medium unsuccessfulA01020Write to RAM disk unsuccessfulA01028Configuration error
Quelle: Siemens DCM
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Messen Sie die Oberflächentemperatur des Motorgehäuses (z.B. an Kühlrippen, Lagerschilden) mit einem Infrarot-Thermometer.

  2. 2

    Überprüfen Sie den Kühlventilator des Motors (falls vorhanden) auf ordnungsgemäße Rotation und reinigen Sie Kühlrippen oder Luftkanäle von Staub/Schmutz.

  3. 3

    Überprüfen Sie die tatsächliche mechanische Last an der Motorwelle im Vergleich zum Nennmoment des Motors (z.B. auf Blockierungen in der angetriebenen Maschine prüfen).

  4. 4

    Überprüfen Sie die Antriebsparameter P1-04 (Motornennstrom), P1-05 (Motornenndrehzahl) und P1-06 (Motornennspannung) mit dem Motortypenschild.

  5. 5

    Messen Sie den Widerstand des Temperatursensors des Motors an den Sensor-Eingangsklemmen des Antriebs (z.B. X2-2, X2-3) und vergleichen Sie diesen mit dem Sensor-Datenblatt.

  6. 6

    Überwachen Sie den Motorstrom (z.B. Parameter P2-01) unter normalen Betriebsbedingungen und vergleichen Sie ihn mit dem Motornennstrom (P1-04).

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