Siemens · DCM
Es wurde ein übermäßiger Stromfluss durch den Brems-Chopper-Schaltkreis festgestellt. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss im Bremswiderstand selbst oder dadurch verursacht, dass der externe Bremswiderstand für die Anforderungen der regenerativen Energie der Anwendung unterdimensioniert ist. Ein Überstromzustand kann den Brems-Chopper oder angeschlossene Komponenten schnell beschädigen.
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Schalten Sie den Antrieb aus und sichern Sie ihn gegen Wiedereinschalten. Trennen Sie alle Bremswiderstandskabel von den Ausgangsklemmen des Antriebs (z.B. X1, X2, X3).
Messen Sie den Widerstand des/der externen Bremswiderstände(s) mit einem Ohmmeter; vergleichen Sie den gemessenen Wert mit dem Parameter P0250.
Überprüfen Sie die Bremswiderstandskabel auf physische Beschädigungen, Scheuerstellen oder Anzeichen von Isolationsschäden; prüfen Sie die Durchgängigkeit und den Isolationswiderstand.
Schalten Sie den Antrieb mit den getrennten Bremswiderständen ein. Wenn der Fehler F30055 verschwindet, liegt das Problem im externen Widerstandskreis.
Überprüfen Sie, ob der Parameter P0210 (Versorgungsspannung) korrekt auf die tatsächlich gemessene AC-Eingangsspannung konfiguriert ist.
Bestätigen Sie, dass der Parameter P0250 (nominaler Bremswiderstand) mit dem tatsächlichen Widerstand des angeschlossenen Bremswiderstandes übereinstimmt.