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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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A30920

Fehler Temperatursensor

Siemens · SINAMICS G120C Variable Speed Drive

Was bedeutet A30920 ?

Ein Fehler trat bei der Auswertung eines an die Leistungseinheit angeschlossenen Temperatursensors auf. Dies kann sich als Drahtbruch oder als nicht angeschlossener Sensor (z.B. KTY: R > 2120 Ohm) äußern oder als ein zu niedriger gemessener Widerstand (z.B. PTC: R < 20 Ohm, KTY: R < 50 Ohm). Eine genaue Temperaturüberwachung ist entscheidend, um die Leistungseinheit vor Überhitzung zu schützen. Bleibt dies unbeachtet, kann dies zu einer unentdeckten Überhitzung und potenziellen Schäden an Komponenten führen.

Häufige Ursachen

  • Unterbrechung oder Drahtbruch im Temperatursensorkabel (z.B. PT100, KTY84-130), das an den Klemmenblock der Leistungseinheit angeschlossen ist.
  • Widerstandsmessung des Temperatursensors (z.B. KTY84-130) überschreitet den oberen Schwellenwert (z.B. 2120 Ohm), was auf einen Hochohmigkeitsfehler hinweist.
  • Kurzschluss im Temperatursensorkabel oder Sensorelement, was zu einer Widerstandsmessung unterhalb des unteren Schwellenwerts führt (z.B. < 100 Ohm für KTY).
  • Korrodierte oder lose Verbindung an den Sensoreingangsklemmen der Leistungseinheit (z.B. X10-1, X10-2), was den Kontaktwiderstand erhöht.
  • Falscher Sensortyp im Antriebsparameter P0601 konfiguriert (z.B. NTC anstelle von KTY84-130 ausgewählt).
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

A01590Drive: Motor maintenance interval expiredA05001Power unit: Overtemperature depletion layer chipA05002Power unit: Air intake overtemperature
Quelle: Siemens SINAMICS G120C Variable Speed Drive
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Schalten Sie die Leistungseinheit spannungsfrei und messen Sie den Widerstand des angeschlossenen Temperatursensors direkt an seinen Klemmen (z.B. X10) mit einem kalibrierten Multimeter.

  2. 2

    Vergleichen Sie den gemessenen Sensorwiderstand mit der vom Hersteller angegebenen Widerstandskurve für die aktuelle Motortemperatur (z.B. KTY84-130 bei 20°C sollte ~580 Ohm betragen).

  3. 3

    Überprüfen Sie die Durchgängigkeit des Sensorkabels, indem Sie einen Durchgangstest vom Sensorelement zum Klemmenblock der Leistungseinheit (z.B. X10) mit einem Multimeter durchführen.

  4. 4

    Überprüfen Sie Parameter P0601 (Motortemperatursensortyp) und stellen Sie sicher, dass er für den installierten Sensor korrekt konfiguriert ist (z.B. 1=PT100, 2=KTY84-130).

  5. 5

    Überprüfen Sie das Temperatursensorkabel auf physische Beschädigungen, Quetschungen oder übermäßige Hitzeeinwirkung entlang seiner gesamten Länge.

  6. 6

    Messen Sie den Isolationswiderstand des Temperatursensorkabels gegen Erde mit einem Megohmmeter (z.B. 500VDC Prüfspannung).

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