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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

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Überspannung

Vacon · 100 FLOW Application Guide

Was bedeutet 2 ?

Die Zwischenkreisspannung hat ihre definierten Grenzen überschritten, entweder durch Hardware oder Software erkannt. Dies tritt häufig auf, wenn die Verzögerungszeit zu kurz ist oder hohe Überspannungsspitzen in der Versorgung vorhanden sind. Eine übermäßige Gleichstrom-Zwischenkreisspannung kann Antriebskomponenten belasten und potenziell beschädigen.

Häufige Ursachen

  • Parameter für die Verzögerungszeit (z.B. P2-02) zu kurz für die Trägheitslast eingestellt, wodurch kinetische Energie in den DC bus zurückgespeist wird.
  • Übermäßige Versorgungsspannungsspitzen (z.B. >480VAC für einen 400V drive) an den Eingangsanschlüssen (L1, L2, L3) aufgrund von Netzstörungen oder dem Schalten von Kondensatorbänken.
  • Bremswiderstand (falls installiert) ist getrennt, falsch dimensioniert oder defekt (z.B. Unterbrechung), wodurch die Energieableitung verhindert wird.
  • Motor arbeitet im regenerativen Modus, weil eine externe Kraft die Last schneller als die Sollgeschwindigkeit antreibt.
  • Degradation der internen Zwischenkreis-Kapazität, wodurch deren Fähigkeit zur Aufnahme von regenerativer Energie reduziert wird.

Reparaturschritte & Checkliste

Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

1Overcurrent10Input Phase Fault101PID Feedback Supervision Fault (PID1)
Quelle: Vacon 100 FLOW Application Guide
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Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

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    Messen Sie die Zwischenkreisspannung (Anschlüsse DC+ und DC-) mit einem Multimeter während eines Verzögerungszyklus.

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    Erhöhen Sie den Parameter für die Verzögerungszeit (z.B. P2-02) um 50-100% und beobachten Sie, ob der Fehler erneut auftritt.

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    Überprüfen Sie den Widerstandswert des Bremswiderstands mit einem Ohmmeter anhand seiner Typenschildspezifikation (z.B. 20 Ohms) an seinen dedizierten Anschlüssen (BR+ und BR-).

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    Bestätigen Sie, dass der Parameter für die Brems-Chopper-Aktivierungsspannung (z.B. P6-01) gemäß den Spezifikationen der Bremswiderstandseinheit korrekt eingestellt ist.

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    Überprüfen Sie die Eingangsversorgungsspannung (L1-L2, L2-L3, L3-L1) auf Stabilität und vergleichen Sie sie mit der Nenneingangsspannung des drive.

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