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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

Haftungsausschluss: ErrorLib ist ein unabhängiges technisches Referenztool. Obwohl wir Genauigkeit anstreben, überprüfen Sie immer die offiziellen Servicehandbücher des Herstellers, bevor Sie Wartungsarbeiten an Industrieanlagen durchführen. ErrorLib ist nicht mit den aufgeführten Marken verbunden.

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IGBT Übertemperatur

Vacon · 100 FLOW Application Guide

Was bedeutet 41 ?

Die berechnete Temperatur der Insulated Gate Bipolar Transistors (IGBTs) des Umrichters hat ihre sichere Betriebsgrenze überschritten. Dieser kritische Zustand kann durch übermäßige Motorlast, hohe Umgebungstemperaturen, unzureichenden Kühlluftstrom, einen verstaubten Kühlkörper, hohe Schaltfrequenz oder eine interne Hardware-Fehlfunktion verursacht werden. Überhitzte IGBTs neigen zu schneller Degradation und katastrophalem Ausfall.

Häufige Ursachen

  • Dauerbetrieb des Motors über dem Nennstrom (z.B. Parameter P1-03 überschreitet den Motor-Typenschildstrom über längere Zeiträume).
  • Verstopfung der Kühlrippen des Kühlkörpers oder Ausfall des internen Lüfters des Umrichters (Lüfterrotation bei Drehzahlvorgabe überprüfen).
  • Umgebungstemperatur um den Umrichter überschreitet die spezifizierte maximale Betriebstemperatur (z.B. >40°C oder 104°F).
  • Kurzschluss oder Erdschluss in den Motorwicklungen oder Motorkabeln (Widerstand zwischen Motorphasen U, V, W und Erde messen).
  • Fehlfunktion des internen Temperaturfühlers des Umrichters, der ungenaue Temperaturwerte liefert (Ablesung von P0-02, Drive Temp überprüfen).
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

1Overcurrent10Input Phase Fault101PID Feedback Supervision Fault (PID1)
Quelle: Vacon 100 FLOW Application Guide
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    Die Motorlast durch Anpassen des Prozesses reduzieren oder überprüfen, ob der Motor nicht für die Anwendung unterdimensioniert ist.

  2. 2

    Den Umrichter ausschalten, dann alle Kühlrippen des Kühlkörpers des Umrichters inspizieren und mit Druckluft reinigen.

  3. 3

    Die Funktionalität des internen Lüfters des Umrichters überprüfen, indem die Rotation während des Betriebs beobachtet oder Lüfterfehlermeldungen (falls vorhanden) geprüft werden.

  4. 4

    Die Umgebungstemperatur direkt am Lufteinlass des Umrichters messen und sicherstellen, dass sie innerhalb der spezifizierten Grenzen des Umrichters liegt.

  5. 5

    Mit einem Megohmmeter einen Isolationswiderstandstest am Motor und den Motorkabeln durchführen (U, V, W gegen Erde und zwischen den Phasen).

  6. 6

    Parameter bezüglich des Überlastschutzes überprüfen, wie z.B. P1-03 (Motor Rated Current) und P1-06 (Motor Overload Class), und sicherstellen, dass sie korrekt konfiguriert sind.

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