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ErrorLib — Industrielle Fehlercodes Bibliothek

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Er - 13

Fehler Leckageinduktivität

Yaskawa · E7 Drive

Was bedeutet Er - 13 ?

Das Autotuning wurde nicht innerhalb der eingestellten Zeit abgeschlossen, oder das Abstimmungsergebnis für die Leckageinduktivität lag außerhalb des Parametereinstellbereichs. Dies deutet typischerweise auf Probleme mit der Motorverdrahtung hin, die den Antrieb daran hindern, die Motorinduktivität genau zu bestimmen.

Häufige Ursachen

  • 1. Falsche Motorverdrahtung oder eine Unterbrechung in einer oder mehreren Motorphasen, die eine genaue Messung der Leckageinduktivität verhindert.
  • 2. Motor nicht angeschlossen oder eine fehlerhafte Verbindung zwischen den Antriebsausgangsklemmen (U/T1, V/T2, W/T3) und dem Motor.
  • 3. Hoher Widerstand oder schlechter Kontakt am Motorklemmenkasten oder an den Antriebsausgangsklemmen, der die Impedanzberechnungen beeinflusst.
  • 4. Falsche Motortypenschilddaten (z.B. Motor-Nennstrom P2-01, Motor-Nennspannung P2-02) eingegeben, die zu fehlerhaften Abstimmungsberechnungen führen.
  • 5. Interner Motorwicklungsfehler (z.B. Windungsschluss), der die Leckageinduktivitäts-Eigenschaften beeinflusst.
Verifizierte technische Daten. Zuletzt aktualisiert: April 2026

Verwandte Fehlercodes

BUSOption Communication ErrorCALLSI-F/G ComCallCEModbus Communication Error
Quelle: Yaskawa E7 Drive
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Reparaturschritte & Checkliste

Klicken Sie auf Schritte, um Ihren Fortschritt zu verfolgen.

  1. 1

    1. Überprüfen Sie alle Motortypenschilddaten (Nennstrom, Spannung, Frequenz) mit den Antriebsparametern (P2-01, P2-02, P2-04). Korrigieren Sie alle Abweichungen.

  2. 2

    2. Überprüfen und ziehen Sie die Verbindungen an den Antriebsausgangsklemmen (U/T1, V/T2, W/T3) und am Motorklemmenkasten fest. Suchen Sie nach Korrosion oder losen Litzen.

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    3. Stellen Sie sicher, dass der Motor während des Autotuning-Prozesses physisch von jeglicher mechanischen Last getrennt ist.

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    4. Bei getrenntem Motor messen Sie die Induktivität zwischen den Motorphasen (U-V, V-W, W-U) mit einem LCR-Messgerät, falls verfügbar. Die Werte sollten innerhalb von 5% ausgeglichen sein.

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    5. Führen Sie das Autotuning erneut aus (z.B. mit Parameter H3-02 = 1 oder 2). Wenn der Fehler weiterhin besteht, ziehen Sie einen Werksreset in Betracht (A1-03 = 2220) und geben Sie die Parameter erneut ein.

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